上海/斯圖加特。全新Cayenne S E-Hybrid證明了強勁的性能和卓越的能源效率是相輔相成的。在10月底的一場國際媒體試駕活動上，全球首款豪華SUV領域的插電式混合動力車型Cayenne s E-hybrid首次全速起航。在4200多公里的試駕中，Cayenne S E-Hybrid的平均百公里油耗僅為5.6升，最低水平為1.4升，比新歐洲駕駛周期的3.4升百公里油耗水平低了2升。
918 Spyder
Cayenne S E-Hybrid車型的功率輸出為416馬力（306千瓦），每100公里加速僅5.9秒，最高速度為243公里/小時。此車型可從2014年10月開始在經銷商處預訂。保時捷是目前世界上唯一一家提供三種插電式混合動力車型的汽車制造商。除了全新的Cayenne S E-Hybrid車型外，2013年8月，保時捷還推出了豪華汽車行業全球首款插電式混合動力車型Panamera S E-Hybrid，而超級跑車918 Spyder則展示了保時捷在插電式混動技術方面的巔峰實力。
Cayenne S E-Hybrid
Panamera S E-Hybrid也參加了整個試駕活動。這款保時捷后輪驅動GT跑車憑借其輕盈的車身、更低的阻力系數和先進的插電式混合動力技術，最終實現了5.4升/100公里的平均油耗。
插電式混合動力
試駕路線以美因河畔法蘭克福為中心，包括鄉村公路和高速公路等各種復雜路況，以及一些不限速路段。道路試駕的每一段長度在36公里至56公里之間變化，其中36公里的純電動駕駛不消耗任何燃油，也不會產生任何局部排放。實踐再次證明，不僅在NEDC測試平臺上，在日常駕駛中也可以實現零排放。
2014年11月20日力帆汽車銷售公司副總經理張強先生在廣州車展媒體溝通會上接受了來自國內主流媒體的記者朋友們訪問同時向大家匯報了力帆企業的最新動態。
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1900/1/1 0:00:00據《汽車新聞》歐洲版11月14日報道，盡管美國及南美市場需求下降，但在中國及西歐市場的拉動下，大眾集團10月銷量同比增長了3，達到842700輛。
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汽車導航