昨天午夜，成品油價格連續下跌了六次，終于有了結果。國家發改委昨日下午發布通知稱，自10月17日24時起，國內汽柴油價格每噸分別下調300元和290元。具體來看，北京地區92號汽油出廠批發價9092元/噸，零售價7.11元/升，降幅0.25元/升；95汽油出廠批發價9623元/噸，零售價7.57元/升，降幅0.26元/升；北京標準0號汽油出廠批發價為7835元/噸，零售價為7.04元/升，降幅為0.25元/升。據悉，此次降價創下了今年以來油價最大跌幅。下一次價格調整窗口將于10月31日開啟，分析師認為“七連跌”可能不是傳說。
歐美原油期貨下跌
由于全球石油供應充裕的形勢不變，機構下調全球石油需求預測，以及歐佩克限產和限價的分歧，許多負面消息充斥市場。自當前定價周期以來，歐洲和美國原油期貨一直在下跌。受此影響，原油變化率一直保持在負值范圍內，并有所擴大。
卓創咨詢新聞成品油分析師劉云表示，對于運輸行業來說，一輛50噸的卡車平均每月可以行駛約1萬公里，每100公里消耗38升燃料。按照本輪下調0.25元/升計算，下一個定價周期油耗成本將降低約475元。在累計下降0.89元/升的基礎上，與6月23日24時的價格調整相比，油耗成本將減少約3382元。此次油價下調，出租車運營成本也將適度降低，預計部分地區燃油附加費可能略有調整。
或者歡迎“七連敗”
進入2014年后，成品油呈現“四漲十跌六停”的格局。此次價格調整標志著新機制建成以來成品油首次出現前所未有的“六連跌”。自7月以來，國際原油一直在波動和下跌，導致過去三個月市場對成品油的預期呈下降趨勢。“六連跌”的組合導致零售限價累計下跌超過千元，導致國內市場需求和市場狀況極為疲軟。下一次價格調整窗口將于10月31日開啟。隆眾石化網分析師徐瑩認為，10月，國際原油市場正式進入熊市，兩個基準原油價格均跌破90美元大關。后期，國際市場缺乏積極支撐，短期上行趨勢較弱。“七連敗”可能不是一個傳說。
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