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    進口車市繼續“以價換量” 明年增幅或為7%

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    降價已成為今年中國進口汽車市場的“主旋律”。進入11月后,中國進口汽車市場再次出現價格下跌的跡象。中材汽車股份有限公司市場部高級經理王存告訴記者:“與10月份相比,11月份進口汽車的優惠價格區間進一步提高,提高了約1個百分點。”

    進口汽車折扣率的提高不可避免地與進口汽車規模的持續增加和高庫存水平的維持有關。根據中國機械總公司的數據,隨著今年第三季度進口量開始上升,中國進口汽車的折扣率也逐月上升。9月份,價格達到了今年年初以來的“冰點”,降價9.5%。

    隨著折扣的不斷增加,進口汽車銷量的年度增長可能會達到之前的預期,達到10%。由于今年經銷商庫存持續高企,預計明年中國進口汽車市場將進入深度調整期,增長率可能降至7%左右,”王存表示。

    年度價格下跌已成定局

    2012年底,中國進口汽車貿易有限公司有限公司董事長丁洪祥公開表示:“2013年中國進口汽車市場增長率將達到10%

    從目前進口汽車在中國的銷售情況來看,實現這一目標將毫無懸念。根據國際汽車的數據,今年前10個月,進口汽車共售出90.8萬輛,平均月銷量為9萬輛,同比增長9.6%。根據這一銷售趨勢,毫無疑問,今年中國進口汽車銷量已突破百萬輛。

    對此,王存表示,“按照慣例,經銷商將在每年最后兩個月加快勢頭,以實現年度銷售目標,月銷售額將進一步增長。”這將進一步推高全年進口汽車銷量的同比增長率。

    在今年經濟增長明顯放緩、反腐力度加大、公務用車采購受到嚴格限制的背景下,中國進口汽車市場的銷售增長仍將符合此前的預期。這不可避免地與今年進口規模給經銷商帶來的壓力以及進口汽車折扣率的提高有關。

    由于去年進口車庫壓力較大,今年一季度大部分經銷商仍處于去庫存階段,導致進口量同比大幅下降。根據中國機械總公司的一份報告,今年1-3月,中國海關進口車輛數量為22.9萬輛,同比大幅下降19.4%。

    供應壓力有所緩解,進口汽車價格出現明顯反彈。今年3月底,中國進口汽車的價格優惠從去年的最低點10.8%提高到6.7%。

    價格優惠幅度有所收窄,進口汽車的終端銷售也受到一定影響。根據中國汽車流通協會匯編的終端銷售數據,今年前兩個月,總市場份額超過90%的26個主流汽車品牌累計銷量13.1萬輛,同比下降12%。

    然而,今年下半年,隨著庫存逐漸消散,進口汽車的供應規模開始增加。國際汽車提供的數據顯示,今年第三季度,進口供應規模扭轉了前兩個月的同比下滑,實現了8.6%的同比增長。10月進口汽車規模同比增長明顯,當月達到10.26萬輛,同比增長近60%。

    為了緩解庫存壓力,今年下半年,中國進口汽車的價格折扣開始增加。9月份的價格折扣創下了今年9.5%的新高。

    隨著價格下跌,今年第三季度中國進口汽車銷量同比增長17.9%,高于整個汽車市場6.5%的平均增長率。王存告訴《每日經濟新聞》記者,“10月價格折扣率回升至8%,11月將達到9%左右。最近兩個月,進口車價格的折扣率將不低于第三季度……

    r、 每年的價格下跌將成為定局

    結構調整將進一步深化

    盡管今年中國進口汽車的銷量將達到預期,但經銷商仍面臨巨大的庫存壓力。

    國際汽車表示,進入今年第三季度,行業總庫存開始回升,截至10月,行業庫存達到約3.2個月,仍處于高位。這已成為中國進口汽車產業結構調整的重要原因之一。

    事實上,中國進口汽車行業從2012年開始進行結構調整,今年結構調整有所深化,排量結構調整明顯,小排量汽車占比逐步提高。

    根據中國機械總公司發布的數據,今年1-10月,3.0升以下排量的進口車占比達到89%。其中,由于換代和新排量車型的推廣,1.5-2.0升排量區間車型的進口規模已達到36.3%的市場份額,成為最大的區間。2011年,排量在3.0升以下的車型和排量在1.5-2.0升之間的車型分別占進口車市場的81%和21.7%。

    不僅排量結構開始迎合中國當前的政策和市場需求,進口汽車的車型結構調整也開始迎合中國消費者的口味,其中SUV進口量持續增加最為明顯。今年前10個月,中國SUV進口量達到57萬輛,同比增長17.3%,每10輛進口車中就有6輛SUV。隨著中國SUV市場的持續升溫,吉普、路虎、斯巴魯等SUV主要進口商充分受益,進口量快速增長。7月,吉普品牌甚至超過了月度進口量榜首的寶馬,成為當月進口量的冠軍。

    此外,今年西方市場在中國的消費能力明顯提高。今年1-9月,進口汽車銷量增長超過20%的省市均位于中西部地區。其中,四川省進口汽車銷量同比增長21.8%,重慶進口汽車銷量增長22.7%,是中國進口汽車的主要銷售目的地。

    隨著中國SUV市場的持續升溫和西方市場的不斷發展,相關排放法規正在進一步給大排量進口車帶來壓力。王存表示:“明年,中國進口汽車市場的結構將沿著今年的方向進一步深化。”。

    王存還表示,“由于進口汽車行業調整的進一步深化,以及路虎、吉普等品牌的部分SUV車型進入國內生產,明年中國進口汽車市場的增長速度將繼續放緩。”據國機汽車預測,明年進口汽車市場的銷售增長率將在7%左右。

    標簽:Jeep路虎寶馬斯巴魯

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