在最近結束的F1美國大獎賽上，雷諾RS27發動機幫助紅牛車隊的塞巴斯蒂安·維特爾連續第八個賽季奪得冠軍，打破了舒馬赫的七連勝紀錄。盧特斯F1車隊的羅曼·格羅斯讓和紅牛車隊的韋伯分別排名第二和第三，這使得雷諾發動機再次獲得F1大獎賽的第三名。2013年，雷諾在幫助紅牛車隊提前鎖定車隊和車手總冠軍，五次奪得F1大獎賽前三名，并打破桿位總紀錄方面取得了令人印象深刻的成就，這表明了雷諾在F1領域強大而持續的領導力。
紅牛車隊維特爾已經連續第八次獲得車站冠軍
在這場比賽中，維特爾從桿位出發，迅速控制了比賽的節奏。謹慎、穩定、對速度的追求以及賽車的出色表現幫助他率先沖過終點線，連續第八個賽季奪得冠軍，并最終統治了2013年下半年。路特斯F1車隊的格羅斯也表現出色，在一開始就超越了韋伯并進入了第一個彎道。在下半賽季，格羅斯讓更成功地阻止了韋伯的復出，贏得了亞軍，并追平了他職業生涯的最佳表現。在最近的比賽中，格羅斯讓他日益成熟的駕駛技術脫穎而出。賽后，他興奮地說：“這是一場非常激動人心的比賽。我起步很好，直接超過了韋伯。賽車的感覺也很好，幾乎可以挑戰維特爾
紅牛維特爾駕駛一輛配備雷諾發動機的坦克
在V8發動機的最后一年，雷諾在F1賽場上一次又一次地展示了其出色的表現。截至今天，雷諾發動機已經第五次贏得F1大獎賽的前三名。其中，在與紅牛的合作中，雙方贏得了11個比賽冠軍、9個桿位和11個最快圈速，以212個桿位打破了法拉利此前的紀錄。在雷諾和紅牛的共同努力下，車隊提前在F1大獎賽上實現了四連冠。值得一提的是，在使用V8發動機的8個賽季中，雷諾贏得了5個車隊冠軍和58個站冠軍，是V8發動機最成功的供應商。
盧特斯F1車隊格羅斯讓登上領獎臺
今年是雷諾車隊參加F1大獎賽并提供幫助的第36個年頭。到目前為止，搭載雷諾發動機的車隊共獲得12個車隊冠軍，7名車手共獲得11個總冠軍車手頭銜，充分證實了雷諾F1發動機的可靠性和雷諾F1體育部門的專業性。同時，雷諾堅信，只有勇于創新，才能保持領先優勢，更好地面向未來。為此，雷諾創新開發了2014 F1賽季動力裝置-Energy F1-2014，這是一款1.6升V6直噴渦輪增壓發動機，結合了尖端的能量回收系統和電氣化技術，帶來了更強的動力和更高效的燃油經濟性，使我們對未來的賽季充滿信心。
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