新三包滿月波瀾不驚 需提防三包附加條款

備受期待的汽車三包政策已經實施了整整一個月。令人驚訝的是，市場反應平靜，消費者對汽車退換貨的需求沒有顯著增加。市場人士分析，包括國產品牌在內的國產車質量和可靠性都有了根本性的提高，新車在行駛一兩個月內發生重大故障的概率極低。但隨著時間的推移，由于多次維修仍然無法解決問題，退換車的需求可能會爆發。

需要注意的是，消費者在購車時應仔細研究廠家的三包，看是否有附加條件。如果他們發現自己有“必須在4S店維修保養”等霸氣條款，可以向質檢部門投訴。

場外維護或三包“盲點”

盡管自9月以來，大量車企已經提前實施了三包政策，但記者昨日采訪了北京多家4S店，銷售人員表示，他們尚未收到消費者要求退換車的請求。

與十年前相比，國產汽車的質量有了飛躍，各大車企在三包政策初期也加強了對車主訴求的積極回應，避免成為三包激烈糾紛的第一例。“北辰亞運村汽車市場副總經理嚴景輝表示，消費者的冷靜對待客觀上表明了三包政策實施的積極效果，即車主有了合理的維權渠道后，就沒有必要使用砸車的手段。示威抗議是對抗車企的極端方式。”是的。

然而，面對在保修期內兩次維修嚴重安全性能故障且維修時間超過35天或同一質量問題維修5次以上申請退換車的嚴格條款，汽車公司和4S店承受著巨大的壓力。

汽車市場基本上不受三包影響，但維修服務壓力很大。“豐田4S店負責人表示，維修記錄的歸檔必須規范，因為這是車主申請退貨或換貨的證明。更重要的是，4S店需要投入更多的技術資源，以確保車輛故障一次得到解決，而不能像過去那樣通過多種更換方法來診斷故障原因。

從目前車企發布的關于三包的詳細規定可以看出，已經出現了違反規定減輕三包責任的情況。例如，一些車企在《維修保養手冊》等隨附文件中增加了“消費者只能在4S店維修保養，否則不承擔三包責任”等霸王條款。一些汽車4S店在購車合同中也設置了類似的“附加條件”。

對此，國家質量監督檢驗檢疫總局新聞發言人陳希同明確表示，汽車制造商和銷售商違反在三包憑證《維修保養手冊》中包含“附加條件”的規定，采購合同將受到警告，并責令限期改正。情節嚴重的，將依法查處。

提車時，銷售人員已經提醒我們盡量到4S店維修保養，否則我們無法解釋清楚問題。“剛買的一輛途觀新車的車主秦先生說，他更擔心的是，如果他的車在外地出了故障，他應該去當地的4S店修理。如果以后有什么問題，他怎么能把車還給賣車的原4S店？

截至目前，各大汽車公司還沒有明確規定是否必須在同一家4S店完成五次維修才能構成退換貨條件。如果維修和賠償責任可以在全國品牌授權網絡系統內積累，那么如何跨地區分擔？這已成為目前困擾《三包》實施的“盲點”。

美國標準汽車跨國銷售困難……

三包門檻

在北京進口汽車市場，價格優惠的美國汽車吸引了大量外國買家，市場份額約為5%。美國汽車是美國規格的汽車，通常由美國的大型進出口公司進口并在國內銷售。與外國汽車制造商指定在中國銷售的中國標準汽車相比，由于配置差異，價格存在顯著差異。但三包政策的全面實施使美國汽車陷入了尷尬的境地。

我手頭沒有多少車，而且越來越難賣了，所以我擔心我會撞上它們。“亞洲一家進口汽車經銷商抱怨說，去年的車牌丑聞導致銷量大幅下降，現在三包政策的實施可能會使美國汽車進一步退出汽車市場。

困擾美國汽車的最大問題是售后保障不足，汽車經銷商不敢為消費者提供三包。記者了解到，一些美國標準汽車制造商試圖通過“簽署承諾書”、“將車輛注冊為公司”等方式逃避三包責任的現象引起了質檢部門的注意。

目前還沒有解決方案，我們只能大幅降價，而且我們已經明確告訴買家，沒有三包。“上述進口汽車經銷商透露，一旦出現重大安全故障，車輛退換貨將由賣方承擔，其中將包括數十萬甚至數百萬元，這是一個不小的風險。因此，目前大多數美國標準汽車運營商已經開始轉型運營中標汽車，而強大的大型汽車制造商開始為美國標準汽車建立維修系統，或與保險公司合作分擔風險。

嚴景輝認為，美國汽車是進口汽車市場的重要補充，增加了消費者個性化選擇的空間，也在一定程度上抑制了制造商授權的中國汽車價格飆升。三包政策實施后，通過調整和轉型，仍會有一些Lebensraum。

消費者支持

在買車之前，要注意比較不同車企的三包條款

自三包政策實施以來，4S店不僅會向車主提供維修保養手冊，還會增加一份專門的“三包憑證”。

這份三包證書不僅規定了三包承諾條款，即產品保修期、三包有效期以及在什么情況下可以退換車，還規定了車輛主要零部件的范圍、發動機和變速器零部件的類型、易損易耗件的范圍，質量保證期以及使用退回或更換的車輛的補償系數。

上述內容與車主在保修期內可以享受的保修服務密切相關，直接影響新車前5年的維修成本。消費者在購車前，一定要注意比較不同廠家、不同車型在保修條款上的差異，尤其是與國家保修條款進行比較，看看車企是否有縮小保修范圍的嫌疑。

目前，中國已有88家汽車制造商在中國汽車三包網站上注冊并發布了汽車三包信息。其中，國產車61輛，進口車27輛，涉及134個品牌、4407款車型，銷售和維修網點29868個。在家用汽車產品的“三包”信息查詢欄中，輸入汽車公司的名稱，將顯示該公司銷售的車型的詳細三包信息，包括說明書、汽車維修手冊和其他隨附文件。

國家質量監督檢驗檢疫總局表示，正在敦促汽車公司改進備案信息，糾正不符合國家標準的內容。據透露，少數車企為了緩解“三包”壓力，表示“三包證書”中主要零部件類型的范圍小于國家標準要求，而保修期較短的易損易耗件和特殊零部件類型的涵蓋范圍大于國家標準。

標簽：北京豐田發現

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