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    一汽豐田銷量增長80% 新威馳沖擊月銷萬輛

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    近日,記者了解到,針對汽車流通行業的現狀,商務部等主管部門近日啟動了對《汽車品牌銷售實施管理辦法》的全面修訂。

    一位經銷商官員告訴記者,“最近,商務部和國家發展改革委牽頭召開了一次修訂討論會。這次會議不僅有汽車協會的相關領導參加,國內主要經銷商集團的領導也參加了會議。預計修訂工作將在不久的將來完成

    新威馳

    對于大多數經銷商來說,利潤率的下降是他們關注的焦點。前述經銷商負責人表示,“大多數經銷商已經達成共識,《辦法》應該從經銷商管理、門店建設模式和庫存管理三個方面進行調整

    然而,該協會一位不愿透露姓名的人士表示:“本次《辦法》的修改不會改變授權銷售和平行進口這兩項重要內容。”一些業內人士認為,如果不改變這兩項原則,經銷商處于被動地位的現狀就不會從根本上改變。

    注重改善生活環境

    自2005年《辦法》頒布實施以來,汽車經銷商與制造商地位不平等的問題在業內引發了持續的熱議。此次政策調整提上日程后,提高自身生存狀態成為經銷商關注的焦點。

    全新一代威馳是專門為中國消費者設計的,基本銷售目標是每月超過1萬輛。一汽豐田銷售有限公司有限公司公關總監馬春平在接受騰訊汽車采訪時表示,明年的年度銷售目標是14萬輛。11月6日,全新一代威馳在北京舉行了新車發布會,起價為6.98萬元。

    隨著多款新車的推出,一汽豐田的銷量自今年8月以來開始復蘇。最新銷售數據顯示,一汽豐田10月銷售38348輛,同比增長81.4%,環比增長7%,迎來強勁回歸。從今年年初開始,一汽豐田產品的推廣升級步伐明顯加快。3月,豐田86跑車上市;8月,全新RAV4上市;9月,全新REIZ銳智上市;

    除了新推出的新一代威馳,從年初到年底,一汽豐田全年都在持續生產新車。

    專為中國消費者設計

    在新威馳的發布會現場,豐田新威馳項目負責人、來自日本的松田健在接受媒體采訪時反復強調,新威馳車型從一開始就完全根據中國消費者的需求進行設計。從最初的研究來看,中國消費者希望不僅前排應該坐滿,后排也應該經常帶孩子的父母出去,并且應該有更舒適的后排空間。因此,基于中國消費者的特殊需求,該車型旨在通過將軸距延長110毫米來增加后排空間。

    另一個不為人知的秘密是,威馳車型最初是為中國市場設計的。2002年,豐田第一輛進入中國市場的汽車是威馳,當時威馳沒有在國外銷售,在中國市場銷售后逐漸進入其他市場。

    同時,新威馳在價格上也給了消費者更多的“驚喜”,預售價格區間為6.99-11.29萬元。這個價格基本上比上一代威馳便宜了2萬元,實際上最終價格比預售價格便宜了100元。產品價格的普遍下跌不僅提高了產品的競爭力,也給消費者帶來了更多的“增值”感受。

    新威馳月銷量目標達到1萬輛

    在當前的中國汽車市場上,月銷量達到1萬輛似乎不再是一個大目標,因為大眾朗逸車型的月銷量可以超過3萬輛。然而,對于A0級汽車市場來說,月銷量達到1萬輛仍然是一個非常高的目標。如果我們看看威馳過去半年的銷量,新威馳幾乎不可能月銷1萬輛。

    根據中國汽車協會發布的銷售數據,威馳在過去六個月的平均月銷量在500輛左右。

    為了吸引年輕消費者,新維希選擇了英國青年偶像樂隊單向樂隊作為代言人。一位豐田經銷商的負責人告訴騰訊,這位發言人在中國并不知名,來店的顧客對這位發言人完全不感興趣,對其音樂也知之甚少。背書對提升新威馳的形象或銷量幾乎沒有作用

    還有一個好消息,一汽豐田公關總監馬春平表示,新威馳在過去一段時間里已經預訂了近4000輛。但據相關人士透露,目前新威馳預售表現最好的華北地區,只完成了一汽豐田向經銷商提出的32%的預售任務。

    在豐田在中國越來越年輕、越來越小的發展戰略下,新款維希將發揮更重要的作用。馬春平介紹,豐田希望年輕消費者選擇的第一輛車是豐田維希。這樣,如果豐田能夠提供足夠的服務,客戶在換車時會考慮瑞智皇冠等更高級別的車型。

    盡管小型車在中國的銷量增長并不樂觀,但從消費者培養的角度來看,豐田的戰略可能會產生深遠的影響。

    標簽:威馳豐田一汽北京大眾

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