日系車在華銷量劇增 中國反日貨勢頭減弱

東京時間上午，繼豐田之后，本田和日產等日本主要汽車制造商最近發布了10月份在中國的銷售統計數據。數據顯示，日本車企在中國呈現爆發式增長，本田比去年同期增長3.1倍，日產增長2.3倍，豐田增長80.6%。日本媒體分析，中國抵制日貨的趨勢減弱是主要原因。

根據本田的數據，10月份在中國的銷量達到75150輛，比去年10月增長了3.1倍，創下了中國單月銷量的歷史新高。今年1-10月，本田在中國的銷量達到572405輛，與去年同期相比增長了15.8%。

日產汽車的數據顯示，10月中國銷量達到11.47萬輛，比去年10月大幅增長2.3倍，也創下了10月中國月度銷量最高紀錄。今年1-10月，日產汽車在中國的銷量超過100萬輛，達到100萬輛。為應對市場需求的復蘇，日產將繼續投資新車型，并將從11月開始在中國工廠實施24小時三班制生產。

根據豐田的統計，10月份在中國的銷量達到8.24萬輛，與去年10月相比增長了80.6%，表明中國的銷量明顯復蘇。

據共同社報道，盡管中國尚未公布10月汽車銷量的總體統計數據，但今年每個月的增長率都保持在10%左右，日系車的增長勢頭已明顯超過這一總體水平。顯然，其背后的主要原因是中國消費者對日本商品的抵抗力大大減弱。

在1月份的新浪財經專欄《為什么日本汽車很難被取代》中，作者還預測，日本汽車公司在中國的銷量下降將只是一個短期現象。只要2013年中日關系不出現明顯惡化，日系車企在華銷量必然實現全面復蘇。如果“被抑制的消費”在2012年得到充分釋放，日系車甚至可能出現銷量的大幅增長。主要原因是日系車在中國的消費群體難以明顯轉移，日系車對中國市場的可替代性不高。這決定了，如果在這個領域沒有強大的競爭對手，日系車將不可避免地在中國繼續獲得巨大的利益。

標簽：日產本田豐田

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