近年來，豪華SUV蜂擁推出3.0車型，但在配置方面，這些車型幾乎都是“乞丐版”，每3.0降低一次配置似乎已成為行業慣例。然而，最近，全新的大切諾基3.0升車型似乎走上了另一條路。根據提前公布的配置表，預計售價不到60萬元的新款大切諾基3.0L車型已經放棄了“乞丐版”路線，完全面向“大亨”。不僅沒有降價，反而與售價超過67萬元的3.6L豪華導航版看齊，徹底打破了現有的市場格局。
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吉普進口的全新大切諾特基本上是今年豪華SUV市場的重量級車型。其3.6L車型憑借8速和7種駕駛模式的核心實力，逐漸侵蝕了途銳在中高端市場的份額，月銷量一直與途銳不相上下。尤其是3.6L豪華導航版車型，憑借出色的性能調教、同級多項獨特配置以及出色的工藝，已成為主流豪華SUV的新領導產品。隨著現款3.0L車型的推出，全新進口大切諾基在60萬至80萬元區間展示了其最強的產品力，以出眾的性價比和競爭力超越了其他車型。
3.0升車型有望在配置上與3.6升豪華導航版相匹配，成為消費者無法拒絕的入門級豪華SUV。
從目前泄露的信息可以看出，新達車3.0L完全保留了3.6L豪華版8速+7駕駛模式的核心競爭力，成為60萬公里/小時范圍內技術最先進的車型。采埃孚8速自動變速器不僅擁有同級最先進的變速器技術應用，也是最強的變速器品牌。與三次榮獲“世界十大發動機”的Pentastar家族3.0升發動機一起，為整車帶來了安靜和低速高扭矩的獨特優勢。大齊的七種獨特駕駛模式全面覆蓋了公路、越野和經濟三種駕駛類型的需求，定義了真正全方位駕駛控制的時代。
大切諾基3.6L車型的8+7雙液晶智能人機交互系統也將在3.0車型上全面亮相。該系統由8.4英寸液晶中央控制系統和7英寸彩色液晶儀表板組成。它不僅擁有同級最大的顯示屏尺寸，還集成了3D實時導航、通信、娛樂、溫度控制、車輛設置等功能。藍牙通信系統和中文語音控制系統的加入，使其成為一個信息化的智能交互平臺。8+7系統的出現讓消費者不再面對過去傳統SUV繁瑣的按鈕和復雜的操作界面。
當然，新款車型配備了3.0升V6發動機，與出色的3.6升V6發動機一起屬于“Ward Global Top 10”Pentastar發動機家族。這是克萊斯勒斥資22億美元建造的動力總成“夢之隊”。全新3.0升發動機繼承了成熟3.6發動機的所有優勢，扭矩輸出范圍較寬，燃油經濟性進一步提高。
此外，在3.0升車型上，3.6升豪華導航版的全景天窗、電動尾門、座椅記憶、座椅加熱、倒車輔助都得到了保留。全新大切諾基3.0車型的出現，終結了豪華SUV“3.0車型=乞丐版”的歷史。面對3.0L豪華黃金SUV車型，入門級豪華SUV消費者應該重新評估他們的購買計劃。
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