造型更別致 試駕進口豐田全新一代RAV4

我相信讀者在看到這個話題時會感到非常懷疑。今天，U-CAR答錯了問題嗎？談到汽車的外觀設計，咖啡杯呢？老實說，我本來會給這個頭銜的，但我一再猶豫。

然而，在完成了RAV4 2.5和RAV4 2.0的動態部分進行試駕后，當我準備寫RAV4的外觀設計時，屏幕總是不斷出現。事實上，那是一個巧合的場景。當測試團隊拍攝RAV4的外觀時，我突發奇想，把隨身攜帶的咖啡杯放在了RAV4的尾燈上。這個幾乎是開玩笑的動作也邀請了忙于拍攝外景的同事來捕捉這一略顯戲謔的場景。

汽車尾燈的設計可以具有獨特的三維輪廓和整潔的平面。設計本身就大膽前衛，更不用說面向大眾銷售的豐田SUV了。這些之前難以聚焦的新臺幣元素，這次真正出現在第4代RAV4上！

從這個角度來看，一個可以裝咖啡杯的尾燈可以更好地向我傳達新一代RAV4的沖擊力。因此，它應該是RAV4美照的首選，作為外部文章的標題圖。此時，室內圖片將與讀者分享。至于長期充當內飾圖片配角的尾燈地圖，很難登上RAV4外觀文章的標題地圖。它已經成為作者年度試駕報告中為數不多的從細節開始的反向話語技巧之一。

如果我們組織近年來的測試經驗，看看一款新車的造型設計，我相信可以從兩個軸來評估：一個是車系代代相傳的縱向演變，另一個是與品牌家族的橫向關聯。從這個角度來看第4代RAV4的變化，更有意義。

因為這一代RAV4的設計演變與前三代有很大不同。回顧第一個車系的歷史，第一代車型屬于豐田進入城市SUV產品的探索期，因此設計的整體成熟度并不突出。然而，第二代車型采用了更簡單的設計風格，尤其是流線型線條中略顯圓潤的融合風格，這在當時受到了高度贊揚和適度。隨后的第三代車型也保留了這一風格，因此第二代和第三代的造型風格可以視為是一種緊密的繼承。

更獨特的設計，試駕進口豐田新一代RAV4

然而，很明顯，第四代車系完全不同，用更運動、更年輕的風格取代了以前更內斂、更成熟的造型風格，包括極為犀利的燈組設計、鈑金折疊線和車身輪廓，搭配流線型、動感的車頂條，以及凸起和收縮的側腰線和車窗區域，這些都是汽車行業新一代SUV所熱衷的風格。主要的翻新RAV4與時俱進，處于新趨勢的前沿。

這一變化也直接印證了在全新RAV4的發布會上，豐田原廠RAV4系列的開發總監new Taiwan Dollar先生在發布會上討論了全新RAV4造型的初步規劃。對設計團隊的主要指導是“創造一個完全不同的RAV4”。這種設計理念，在實際汽車造型風格的具體展示中，達到了最初的預期目標，因為這輛第4代RAV4確實與以前有了顯著的不同，變得更加動感和年輕。

除了與以往不同，新一代RAV4系列的整體設計也是一個關鍵特征，其設計更加緊湊和流線型。這種感覺不僅受到視覺設計的影響，還受到車身尺寸變化的影響，這可以被視為新款RAV4下伸和跳躍的主要轉變。

對于不帶車頂行李架的新款RAV4 2.0，車身尺寸分別為4570mm長、1845mm寬和1670mm高。與舊型號相比，長度減少了55毫米，寬度增加了30毫米，高度減少了15毫米。所呈現的格柵具有較低的重心和更緊湊、更動態的外觀。對于略微加寬的寬度，巧妙地利用肩部的三維折痕來解決加寬的身體可能造成的鈍化。

在細節方面，新款RAV4采用了豐田最新的立體多層次家族造型特征，包括新興的下邊緣銳角大燈組、從大燈組延伸到水箱蓋的V形鍍鉻裝飾，再加上大梯形進氣壩等造型細節，使新一代RAV4更加前衛和創新。

文章開頭提到的尾燈部分也是重新設計的RAV4令人驚訝的大膽設計。它不僅具有獨特的空氣動力學穩定翼片設計，還與前保險杠a柱側面的前空氣動力學穩定鰭相結合，創造出更優化的空氣動力學效果。將燈組向后突出并向兩側延伸的方法也賦予了RAV4的新尾燈獨特的功能。再加上取消了尾門的后懸架備胎設計，新一代RAV4更加流線型和清爽。

當然，在駕駛了RAV4 2.5 4WD和RAV4 2.0車型后，我也有機會比較了外觀差異……

不同模型的ences。總體而言，由于能夠支持多種汽車顏色，并且在車輪配置上沒有差異，2.0和2.5車型之間的外觀差異都體現在細節上，包括增加了行李架，2.5車型的后窗和尾門采用了深色玻璃處理，這使2.0和2.5車款與眾不同。對于2.5 G以上的車型，有一個電動天窗，旗艦2.5 4WD在后部右側略微裝飾了4WD銘牌，以區分傳動系統的差異。

新一代RAV4車系，無論是2.0還是2.5車型，在變速器和操控性能、實際油耗測試、外觀設計體驗等問題上都給我留下了深刻的印象和新鮮感，也讓我對新一代豐田有了不同的看法。接下來，我們將帶來全新RAV4試駕報告的最后一章——內部乘客部分，提供座艙設計感和乘坐體驗。

標簽：大眾豐田

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