米其林助陣奧迪R8 LMS杯賽韓國站

8月2日至4日，韓國奧迪R8 LMS杯在仁濟國際賽道拉開帷幕。繼2012賽季取得巨大成功后，今年的奧迪R8 LMS杯首次在韓國巡回賽。作為此次活動的戰略合作伙伴，米其林憑借其專門設計的S9 LL輪胎，幫助奧迪R8 LMS在這條新賽道上競爭。

配備米其林S9LL輪胎的奧迪R8賽車在韓國仁濟國際賽道馳騁

對于米其林來說，韓國仁濟國際賽道幾乎完全陌生，這也意味著這條賽道將對輪胎性能提出更高的要求。得益于米其林在眾多全球賽事中的豐富經驗，輪胎的耐用性和高速穩定性在比賽中發揮著至關重要的作用。這將有助于我們確保輪胎和汽車完美配合，使車隊能夠最大限度地提高汽車的性能，”米其林亞太體育賽事經理Patrick Dias說道。

在韓國比賽中，米其林為奧迪R8提供了S9 LL比賽輪胎，前輪27/65-18，后輪31/71-18。憑借米其林在各種比賽中的成功經驗，這款由米其林和奧迪聯合開發的S9LL輪胎展現了卓越的耐用性和高速穩定性，實現了單站賽事一套輪胎完成資格賽和兩次決賽；同時，在下一場比賽的練習賽中，仍將保持穩定的表現。在這場比賽中，奧迪R8 LMS杯職業車手李英健以29:05.006的優異成績完成了4.2公里的仁濟國際賽道。

米其林亞太區賽事總監Patrick DIAS先生向媒體介紹了比賽輪胎解決方案

米其林輪胎在仁濟國際賽道上的出色表現充分展示了米其林全新的產品開發理念——米其林的全方位性能：即通過創新技術將輪胎性能元素結合為單一產品，從快速輪胎預熱到持續的加速度容限、制動和負載變化，以及在具有不同工作溫度的道路上實現恒定的抓地力。

2012年，米其林和奧迪R8 LMS杯共同完成了5場比賽，包括珠海、上海和鄂爾多斯的國際賽道。鄂爾多斯賽道以其高速和多彎而聞名，全長3.751公里，有18個彎道。賽道上有小礫石，這對汽車和輪胎的性能提出了嚴峻的挑戰。然而，米其林S9LL賽車輪胎并沒有辜負合作伙伴的期望，在整個賽季保持了良好的高速穩定性和出色的抓地力，并成功完成了比賽。Patrick Dias補充道。

米其林中國汽車和輕型卡車輪胎更換市場運營經理劉燁先生向媒體致歡迎辭

隨著米其林與奧迪在賽車領域合作的不斷深化，未來米其林將參與更多中國本土比賽，開發具有獨特技術的賽車輪胎，展示其強大的創新活力和輪胎技術水平。同時，米其林一直致力于應用從賽車輪胎到民用輪胎的創新技術，推動中國市場高性能輪胎產品的研發，更好地滿足中國車主的多樣化需求。

米其林致力于改善全球可持續交通，其設計、制造和銷售的輪胎廣泛用于飛機、汽車、自行車、重型推土機、農業機械設備、重型卡車和摩托車。目前，米其林在全球五大洲的18個國家擁有69家工廠，共有11.5萬名員工分布在170多個國家。此外，米其林還通過維亞米其林網站發布旅行指南、酒店和餐飲指南、地圖、道路地圖冊，并為旅行提供電子服務。米其林在亞洲、歐洲和北美設有技術中心，為米其林提供持續的研究和技術創新支持。

1989年，米其林在北京設立了其在的第一個代表處。憑借百年創新精神，米其林為中國帶來了先進的技術和優質的產品。1995年底，米其林沈陽輪胎有限公司成立。2001年，米其林（中國）投資有限公司在有限公司成立。目前，米其林在中國擁有6700多名員工和四家工廠，并在上海、廣州、成都、沈陽、西安和香港等城市設立了銷售辦事處，銷售網絡遍布全國。

標簽：奧迪奧迪R8北京理念

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