2013年8月6日,華晨寶馬有限公司在沈陽市鐵西區為其新發動機工廠舉行了奠基儀式。新發動機工廠將采取統籌規劃、分階段實施的原則。第一階段計劃于2013年開工建設,2016年開始生產。該公司計劃在未來生產寶馬最先進的發動機產品,并將其全部供應給國產車型,計劃年產能為40萬輛。
華晨寶馬汽車有限公司新發動機廠奠基儀式
發動機新工廠與華晨寶馬鐵西新工廠隔路相望,是華晨寶馬整體戰略擴張的重要組成部分。作為一家全流程生產的現代化發動機工廠,新發動機工廠將擁有鑄造車間、機械加工車間、發動機裝配車間等生產設施以及相關配套設施。未來,發動機的所有關鍵部件都將在當地生產,包括氣缸體和氣缸蓋。2012年,華晨寶馬實現了曲軸、凸輪軸和連桿的本地生產。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官康思源先生致辭
華晨寶馬的新發動機工廠將擁有寶馬集團在德國以外的第一家鑄造廠,這將是寶馬在全球的第二家鑄造廠。這個輕金屬鑄造車間將應用寶馬最新的低壓金屬模具成型技術,同時使用新型無機環保粘合劑代替傳統的有機粘合劑制造砂芯,使生產過程中的有害物質排放接近于零。得益于這種創新的生產技術,寶馬的輕金屬鑄件生產可以將發動機內燃殘留物的排放量減少98%。華晨寶馬新鑄造車間的設計和建設致力于寶馬在德國最新技術的再創新。建成后將成為世界上最先進的現代化生產車間之一,全面引領國內輕金屬鑄造行業的發展。屆時,華晨寶馬的新發動機工廠也將與鐵西整車廠一起成為中國汽車行業最先進、最清潔的發動機工廠,成為中國汽車業可持續發展最先進的生產方式和標桿。
華晨寶馬汽車有限公司生產技術高級副總裁方諾德先生致辭
在過去的四年里,華晨寶馬的本土化發展一直在迅速變化。2009年,寶馬集團與華晨集團簽署了合資企業戰略擴張計劃;2010年,鐵西新工廠奠基;2012年,鐵西新工廠投產,引進寶馬X1和新一代寶馬3系長軸距和標準軸距;同年3月,華晨寶馬發動機工廠開始生產寶馬2.0升4缸汽油發動機,并宣布計劃于當年8月建立新的發動機工廠;2013年是華晨寶馬成立十周年,華晨寶馬在沈陽的汽車和發動機工廠將迎來新一輪擴張。
目前,新發動機工廠項目正在按計劃順利進行。年內,華晨寶馬研發中心將正式成立。這些努力一再驗證了華晨寶馬對中國市場的長期承諾,不斷增強其在未來發展中的競爭實力,為公司第二個十年的發展奠定了堅實的基礎。
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