Bo Shi，奧迪銷售部總經理
第一季度，我們銷售了10.2萬輛汽車，以14%的增長率成為高端汽車市場增長最快的品牌。在剛剛過去的四月份，我們創下了單月銷售3.8萬輛汽車的新紀錄。“5月9日，一汽-大眾奧迪銷售部總經理博時在北京采訪了本報記者。在高端市場銷量下滑的一年里，博時顯然有著強大的信心。
當許多制造商采取降價策略來獲得市場份額時，奧迪仍然保持著良好的價格穩定性。博時認為，奧迪從一開始就對定價進行了深入的研究，并制定了合理的定價體系。我們的戰略是如何執行和制定的，這并不取決于我們的競爭對手，而是更多地取決于我們對市場的理解
對于全球最大、最重要的中國市場，奧迪堅持長期發展戰略，短期內不會采取草率行動來增加份額。“薄石表示，短期倉促的降價促銷不利于品牌、客戶和經銷商。奧迪今年1-4月的業績也反映了正確戰略的作用。此外，奧迪總部對中國的重視不僅限于產品本身，而是在中國的各個方面投入了更多的關注和幫助第二屆設計與藝術獎，奧迪品牌將繼續與社會各界共同推動“中國創造”的發展。
在去年成都EA211發動機廠建成投產后，一汽大眾長春的EA211發動機廠也于日前正式奠基。
1900/1/1 0:00:00調查結果顯示，2013年4月份，進口品牌庫存系數為217，環比下降9
1900/1/1 0:00:00SUV車型和越野車型在歐洲越來越受歡迎，尤其是在公司用車方面。
1900/1/1 0:00:00“真納悶，今年的汽車市場到底是怎么了？”一位從業多年、經營一汽大眾的經銷商銷售負責人感嘆，從今年1月份至今，其店內銷售一直不溫不火，進店量也呈下滑狀態，“遠不能和去年相比”。
1900/1/1 0:00:00近日，克萊斯勒汽車公司位于俄亥俄州托雷多工廠見證了一個傳奇的延續，第100萬輛SUV領域的偶像級車型Jeep牧馬人正式下線。
1900/1/1 0:00:00被豪華車視為“樂土”的中國市場，或許讓它們今年并不很快樂。“今年，來購車的人數不如去年，廣州本地客戶大約少了三成，除了消費不景氣因素以外，多少還受到廣州限牌政策的影響。
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