4月1日，北京市新能源汽車發展促進中心正式面向全市首批500名購買和使用電動汽車的志愿者進行征集。持有C2駕照的市民也可以登錄“電動北京”官網填寫試駕申請，并有機會體驗電動汽車。北京市新能源汽車發展促進中心副主任陳貴儒近日透露，今年上半年，北京將逐步出臺鼓勵私人購買純電動小型客車的政策。
據悉，2009年推出的“十城千車”新能源汽車示范推廣工作將繼續開展，計劃再過三年全面推廣新能源汽車，直至2015年。根據國家“十城千車”項目補貼政策，示范城市購買新能源汽車最高補貼6萬元。北京也制定了相應的政策，在國家補貼的基礎上，再增加6萬元，這意味著北京購買新能源汽車的最高補貼為12萬元。
與最高12萬元的購車補貼相比，購車不搖號政策無疑更受北京市民的關注。據了解，今年3月，北京購車搖號中簽率創新低，達到1比79.6。搖號“遙不可及”，再加上政府對新能源汽車的支持和推廣政策，可能會有更多消費者選擇購買純電動汽車。據了解，2013年，北京計劃再推廣5000輛純電動汽車，到2015年，各類電動汽車將累計推廣應用5萬輛。
隨著補貼政策細節的不斷出臺，北京私人購買新能源汽車或將進入一個新時代。然而，如何落實新能源汽車配套設施，使其成為真正方便的綠色交通工具，是大規模推廣新能源汽車的關鍵。清華大學汽車工程系的歐陽明高教授表示，除了實際的政策支持外，許多企業還需要真正掌握核心技術來解決新能源汽車的安全性、可靠性和續航里程問題。只有不單純依靠補貼，中國新能源汽車產業才能迎來真正的發展機遇。
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