1-2月日系銷售下滑嚴重 經銷商壓力增加

今年1月，日本車企重新對豐田、本田和日產的銷售數據充滿信心。不過，前兩個月數據的表現再次沖擊了日系車的復蘇信心。2月份，日產在中國的銷量下降了46%，本田在中國的銷售額下降了27%，豐田在中國的銷售量下降了45.7%。

據中國汽車工業協會統計，今年前兩個月，日本乘用車銷量同比下降17.1%，德國、美國、韓國和法國汽車銷量均呈正增長，德國、韓國和法語汽車銷量均增長30%以上。2月，德國、日本、美國、韓國和法國乘用車銷量分別為22.08萬輛、13.18萬輛、13.4萬輛、10.58萬輛和3.92萬輛，占乘用車總銷量的19.86%、11.85%、12.05%、9.52%和3.53%。與1月份相比，日本品牌的銷售額下降最為明顯，其他外國品牌的銷售額也下降了20%以上；與去年同期相比，日本品牌的銷售額下降了40%以上，而德國、韓國和法國品牌的銷售額大幅增長。

日本汽車經銷商的銷售壓力加大

與全國情況基本相似，我們店1月份的銷售額不錯，但2月份的訂單量很小。“東風本田4S店的一位銷售經理解釋說，春節假期導致2月份的進店量和交易量下降了約40%，從而降低了前兩個月的整體銷量。

廣汽豐田的一位經銷商介紹，銷量數據的下滑增加了他們的壓力。第一季度的銷售任務都集中在3月份，但3月份只剩下幾天了。盡管自3月份以來，該店的進入量增加了約20%，交易量也有所回升，但銷售壓力仍然很大。因此，我們可能會采取降價促銷來增加4月份的銷售額。然而，由于今年才剛剛開始，降價幅度不會太大

同時，隨著春節后廠家的持續供貨，近期各品牌4S店的庫存水平普遍上升。然而，與銷售趨勢相比，日本汽車經銷商對庫存的增加和減少更加謹慎。

由于制造商最近努力補充京V車型的供應，以確保店內車型的配置和顏色能夠滿足客戶需求，庫存與1月和2月相比有所增加， 東風日產專賣店的一名銷售人員表示。廣州本田4S店的一位銷售總監也感受到了壓力。庫存的增加確保了店內商品的供應，避免了客戶流失。然而，由于目前銷售淡季，這也可能帶來庫存壓力。因此，在五一高峰之前，我們可能會采取一定的促銷措施來控制庫存庫存穩定性。促銷活動不僅會降價，還會將降價控制在一定范圍內

目前，日系車的整體價格沒有明顯變化，大部分車型的折扣率仍與2月份持平。思域和卡羅拉等少數車型最近也保持了2000元左右的降幅。

標簽：本田豐田日產東風思域

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