2013目標倍增 自主目標激進反襯合資謹慎

如果沒有強大的產品支持，沒有完整的營銷計劃，沒有自主品牌提出的宏偉目標計劃，最終都會成為“笑話”，也會影響自身發展。

盡管汽車市場前景不容樂觀，但國產品牌今年已經表現出了做大的意愿。新年伊始，汽車公司開始公布2013年的銷售目標。記者對比發現，合資品牌的目標設定大多在5%-20%以內，相對謹慎，而國產品牌則表示希望實現銷量翻倍，預計增長50%以上。然而，國產品牌實現“逆襲”，不應該通過喊口號來實現。它信心的來源在哪里？

2013年目標翻倍

與預期相反，在設定2013年的銷售目標時，一貫強勁的合資企業相對保守，而一些國產品牌表現出“強烈的動力”，許多公司計劃將銷售額翻一番。

根據公開數據，在已經公布2013年銷售目標的公司中，2012年銷售額排名前三的合資企業相對保守。其中，上海通用汽車設定了145萬輛的目標，增長約5%；上海大眾汽車擁有142萬輛汽車，增長約8%；一汽-大眾擁有150萬輛汽車，增長了約12%。

其他公司東風悅達起亞今年的目標銷量為52萬輛，預計增長率不到10%；北京現代擁有100萬輛汽車，由于今年的銷量尚未公布（預計約86萬輛），其增長率可能在16%至17%之間。此外，沒有透露具體銷售目標的一汽豐田表示，希望在2013年保持6%至10%的市場增長率。

相比之下，一些國產品牌對2013年的市場充滿了希望。力帆汽車預計2013年在中國的銷量將增長20%；東風風神今年將突破10萬輛，增長60%以上；長安汽車的自主品牌設定了今年40萬輛的目標，與去年的23萬輛相比增長了70%以上。海馬汽車預計其銷量將增長至少50%，達到約23萬輛。

不僅如此，華泰汽車挑戰了10萬輛的銷量目標，增幅約為100%；廣汽的乘用車目標是6.5萬輛，增幅超過100%。此外，吉利汽車負責人表示，今年中國汽車市場將增長10%，國產品牌的增長率將在15%左右。

2012年的目標尚未完成

盡管國產品牌在展望2013年的目標時充滿了雄心壯志，但它們的信心來源有些令人擔憂。

上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風悅達起亞等主流合資車企均超額完成了2012年的目標，但2013年的目標設定仍然“穩定”——增速基本在12%以下。相反，一些提出明年“巨大”增長率的自主企業，如海馬汽車、華泰汽車、廣汽傳祺等，尚未實現去年的銷售目標。

從車市的預期可以看出，自2010年以來，車市進入調整期，連續兩年增速低于5%。盡管2012年的業績有所回升，但大多數業內人士預測，2013年整體市場增長率將保持在個位數。對于今年自主品牌的發展，悲觀的看法仍然盛行。增長的信心來自哪里？

目標設定實際上不是很平靜， “中國汽車流通協會副會長、有形市場分會會長遲一峰告訴記者。據其分析，去年中國汽車市場的年增長率應該在5%左右，今年市場仍將處于緩慢增長狀態。除非初始基數較小，否則很難實現顯著增長。”-只針對一些剛剛進入中國的新品牌，它可能會出現。

業內人士還指出，如果沒有強大的產品支持、完整的營銷計劃，以及自主品牌提出的雄心勃勃的目標計劃，它們最終會成為“笑話”，也會影響自身發展。

標簽：大眾東風一汽海馬起亞

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