12月27日，奧迪公布了2016年的投資計劃。該公司將在全球投資130億歐元，重點關注中國、匈牙利和墨西哥等新興市場以及德國。
2016年前投資130億歐元
奧迪汽車管理委員會負責財務和組織的主管阿克塞爾·斯托貝克表示，該集團計劃進一步推進2020年戰略，目標是超越寶馬，成為世界上最大的豪華汽車公司；從現在到2016年，全球投資總額將達到130億歐元，約172億美元。
斯托貝克補充道，奧迪計劃每年投資超過20億歐元用于新產品和技術的開發。
在所有投資預算中，105億歐元將用于2016年之前的產品現代化和產品陣容擴張，以及用于投資的核心知識領域，如輕型設計/施工和電氣化電力。傳統的動力總成將通過設計進行改進，使燃油效率更高。
根據地域劃分，奧迪130億歐元的投資中，近80億歐元將用于德國因戈爾施塔特和內卡霍爾姆的工廠。
在德國以外，奧迪的投資重點是中國、匈牙利和墨西哥。位于匈牙利杰爾的工廠將于2013年完工，包括一個車身制造車間、一個噴漆車間和一個沖壓車間。奧迪位于中國佛山南海的工廠將于2014年初投入運營。此外，奧迪將于2016年在墨西哥普埃布拉的圣何塞奇亞帕推出Q5 SUV。
新興市場的快速增長
今年11月，奧迪在全球售出12.36萬輛汽車，與2011年11月的111431輛相比，同比增長10.9%。1-11月，累計銷量達到1344750輛，較去年同期的1193103輛同比增長12.7%。
今年11月，奧迪在中國最大單一市場的銷量為3.76萬輛，而去年同期為29861輛，同比增長25.9%。今年前11個月，奧迪共在中國市場售出370559輛汽車，與去年前11個月中的28.36萬輛相比，大幅增長30.7%。2011年，奧迪全年在中國的銷量為313036輛，前10個月的累計銷量已經超過了這個數字，今年有可能達到40萬輛。
奧迪在墨西哥的銷量同比增長30.1%，從11月的750輛增至976輛；前11個月，銷量同比增長18.5%，從6958輛增至8242輛。盡管奧迪在墨西哥的當地市場相對較小，但墨西哥工廠直接面向北美和南美市場，并在歐洲市場享受關稅減免，從而擊敗美國成為奧迪北美工廠的所在地。
計劃超越寶馬
今年11月6日，奧迪首席執行官魯伯特·斯塔德勒表示，公司的目標是到2020年超越寶馬，屆時年銷量將超過200萬輛。去年，奧迪在全球的銷量為130萬輛，僅次于寶馬的138萬輛，超過了梅賽德斯-奔馳。
今年7月，施泰德在接受德國《德國鐵路報》采訪時也表達了類似的說法：“最遲到2020年。這并不意味著明天或后天趕上寶馬，而是占據并牢牢占據第一的位置。”此前，施泰德曾表示，到2015年，它將躍升為全球豪華車公司的榜首。
據國外媒體報道，2012年12月美國汽車市場迎來了自1973年以來最火爆的銷售場面，銷售增長預計達到98。這意味著這是自1973年以來，美國汽車市場第一次連續三年銷量增長超過10。
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