10月25日，益子秀總裁出席了新款歐藍德的新聞發布會，并宣布了到2012年底在日本銷售5000輛、在全球銷售70000輛的銷售目標。
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該計劃基本上基于之前歐藍德的性能，但預計歐藍德PHEV車型將于2013年1月增加。
新款歐藍德于7月在俄羅斯上市，目前訂單超過12000輛。評價稱，“這是一個良好的開端，”總統一子秀表示。作為一種全球戰略工具，它將進一步擴展到全球市場。繼俄羅斯之后，歐洲于9月發布，未來將逐步擴展到大洋洲和北美等市場。
盡管三菱在中國的銷售受到釣魚島爭端的嚴重影響，但該公司尚未修改明年1月在中國推出新款歐藍德的計劃。
由于中日釣魚島爭端在中國消費者中引發反日情緒，三菱今年8月在中國的銷售額同比下降33%。截至9月，三菱在中國的銷量僅為2340輛，同比進一步擴大至63%。
總裁易子修表示：“中國市場已經被納入研究課題，我們想推出一款任何人都想買的汽車。我們相信歐藍德正是人們所需要的，我們的期望從未改變
沒有勁歌熱舞的喧鬧氣氛，卻有博得滿堂喝彩的精妙言語；沒有衣香鬢影的浪漫格調，卻有關于中國藝術與設計發展的深刻思索；
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1900/1/1 0:00:00綠色的標簽首先通過北京市機動車排放標準。“第一撞”不僅狂打了富康的知名度，更得到了許多消費者的認可，隨之而來的“第一帖”讓這種上升的勢頭得以持續。
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