據《斯圖加特經理人雜志》報道，汽車制造商戴姆勒上周四宣布了其乘用車部門的財政緊縮計劃，將此舉歸咎于全球銷售市場的阻力。戴姆勒董事長Dieter Zetsche表示，預計梅賽德斯-奔馳、Smart、邁巴赫和AMG四個乘用車品牌的營業利潤將不會達到去年的水平。2011年，梅賽德斯-奔馳實現了約50億歐元的營業利潤。戴姆勒集團將推出一攬子計劃，以應對乘用車業務面臨的挑戰。
汽車行業也受到利潤預警的抑制。上個月20日，德國和法國股市的汽車板塊整體下跌。雷諾股價下跌超過1%，菲亞特股價下跌1.6%，戴姆勒、寶馬、大眾等股票大幅下跌，而歐洲股市的汽車板塊下跌1.7%。保時捷最近表示，計劃減產以應對需求萎縮。保時捷首席執行官Matthias Müller上周三表示：“事實上，危機已經蔓延到奢侈品牌。”
與競爭對手寶馬集團戴姆勒相比，寶馬的年度目標將保持不變。上周四，寶馬的一位發言人表示，“我們不會改變2012年全年的預測，并堅定不移地實現超越去年同期銷售額和稅前利潤的目標。”寶馬的乘用車業務利潤率預計為8%至10%。同樣，奧迪保持了其年度預期不變，預計銷量將進一步增長，利潤保持在去年同期。
自東南汽車V5菱致9月19日在北京上市以來，一直受到消費者的大氣追捧，東南V5菱致有著大氣時尚的外觀，寬敞舒適的駕駛環境，智能化科技的操作系統，以及其動力充沛，經濟省油。
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