2011年12月27日，大眾汽車集團旗下的奧迪宣布，將在未來五年內投資130億歐元（170億美元）建設工廠和開發新車，同時大幅擴大員工隊伍。
奧迪史上最大投資：五年130億歐元
在2012年至2016年的五年期間，130億歐元將用于新技術/產品的開發，以及工廠和設備等各種條件的升級。這將成為奧迪歷史上最大的投資項目。
從投資地理的角度來看，這些投資的大部分是針對德國國內的。80億歐元將被分配給奧迪在德國因戈爾施塔特和內卡蘇爾姆地區的工廠。奧迪汽車公司財務和組織管理委員會首席財務官/主任Axel Strotbek表示：“從2012年到2016年，我們計劃在因戈爾施塔特和內卡索爾姆投資80億歐元，因為我們在德國的國內工廠和員工是我們在全球市場取得成功的基石
其他地區的工廠也將從投資中受益。到2013年，位于匈牙利吉爾的奧迪工廠將在現有的發動機生產線和車輛裝配線上增加多個車間，包括車身車間、噴漆車間和沖壓車間。
從投資產品類型來看，電動汽車、混合動力汽車等未來新技術、新產品將成為主要方向。Axel Strotbek透露：“為了保持奧迪的高利潤增長，我們將增加對新產品的投資。奧迪集團計劃每年投資超過20億歐元用于新技術和新產品的開發。”未來五年，奧迪在這一領域的投資將達到105億歐元。
大幅擴大員工招聘
奧迪將在未來五年專注于擴大員工隊伍，計劃僅在2012年就增加1200名新員工。德國國內和全球分支機構都將擴大招聘范圍。奧迪汽車人力資源管理委員會主任Thomas Sigi宣稱：“我們專注于在全球范圍內實現強勁增長，特別是在輕量化和電氣化領域知識和技能的進步。這也是招生人數持續擴大的原因，明年將招聘1200名專家。”2011年，奧迪的擴張數量創下新高，共有3500人。原計劃在德國雇傭1200名新員工，但實際員工人數為1300人。
此外，奧迪已經與400名臨時工簽訂了永久合同，Ingolstadt和Nekasum增加了700多名實習生。其他地區的工廠也在擴大他們的團隊。2011年，匈牙利吉爾工廠增加了1400人，而布魯塞爾分公司又雇傭了270名員工。
從長遠來看，為了滿足未來對熟練員工的需求，奧迪及其員工篩選代表同意為在奧迪完成實習的員工提供永久合同，包括實習生、職業培訓機構的學生以及StEP（實踐中的學習和體驗）學習和體驗計劃的參與者。
Thomas Sigi還指出，奧迪為年輕員工提供了進一步學習的機會，并開展了“全面的改進和發展項目”，以超越狹窄的專業領域。我們允許實習生從一開始就獲得豐富的工作經驗。”
新車陣容
2012年，奧迪也將在投資過程中發布大量新車。第一款是奧迪A8混合動力車，它將成為同類車型中最輕的轎車，能夠在純電動推進模式下以每小時60公里的速度行駛3公里。其次，奧迪還將發布新一代A3緊湊型轎車和奧迪R8e tron純電動跑車。來源：蓋世汽車網
2012年步步逼近，新的一年汽車市場必將有大量的新車型涌入。
1900/1/1 0:00:002011年，從公關高級經理榮升奔馳中國銷售公司副總裁的王燕身上，你是否感受到了豪華車的風光？隨著奔馳寶馬奧迪在各地的開店擴張計劃，2012是否將再續輝煌？2011年，
1900/1/1 0:00:002011年，北京推出了限牌政策，以緩解北京的擁堵問題，但也使得汽車銷售快速增長在2011年戛然而止，尤其是自主品牌普遍遭受重創，10萬元以下的自主品牌成為銷量下滑的“重災區”。
1900/1/1 0:00:00今日，雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車正式進駐位于上海市嘉定區的中國電動汽車國際示范區。中國是繼美國本土之后，全球最早引入雪佛蘭Volt沃藍達的市場之一。
1900/1/1 0:00:00成立8年，東風日產后發制人。2011年12月21日，東風日產廣州花都第二工廠總裝車間內，隨著一輛新TIIDA的緩緩下線，歷時19個月籌建的東風日產花都第二工廠正式竣工投產。
1900/1/1 0:00:00安全性上“以歐洲五星級安全標準為設計目標”的華晨中華駿捷品牌，僅根據媒體公開報道的不完全統計，短短兩年內就有六宗自燃事故。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航