最近，我們獨家獲悉了一張新東風日產翼達（配置庫聲譽論壇）車型的諜照。盡管測試車被完全偽裝了，但通過比較A柱末端的三角窗區域設計和目前正在生產的東風日產翼達車型的后門三角窗設計，我們仍然可以確認，正在測試的新車將是一次全新的重大翻新。
東風日產換裝易達路試曝光
日產Tiida于2004年推出了兩箱和三箱版本，隨后東風日產于2005年正式國產。后來，在2007年末，它對Tiida系列進行了中期小改造。根據車型更新計劃，新一代車型應于2011年上市。我們得到的消息是，代號為L12F的新Tiida系列將在2011年至2012年間取代目前代號為X11C的Tiida。新一代車型的首次公開亮相可能在2011年9月左右，正式上市時間將推遲到2011年底至2012年初。
此前，東風日產內部人士也透露，國產新款TIIDA的更新升級將與海外版本基本保持同步。然而，新一代TIIDA將不再是海外版本的原型車，而是由東風日產的研發中心進行新的設計和開發。它的外觀和內飾設計完全是為中國市場量身定制的，與海外版本將有明顯區別。未來，它將只在中國生產和銷售。目前，中國已成為TIIDA在世界上最大的市場，因此在設計和研發方面需要更多考慮中國的需求
MARCH平臺三箱模型
事實上，日產TIIDA兩廂奇達（配置庫聲譽論壇）和三款兩廂翼達車型并肩作戰，在中國A級車市場取得了相當成功的銷售成績。盡管距離重大車型升級前夕已經過去了很多年，但TIIDA兄弟在2010年仍保持著超過13000輛的月平均銷量，這足以讓許多車型難以匹配。
通過對新款車型諜照的有限信息，我們發現，在取消了車頂A柱前部的三角窗后，車門上原本設計的后視鏡支架也回到了傳統位置。后門的結構有了明顯的改變，把手上方的窗框采用了L形拐角，上下增加了空間尺寸。這也證實了此前的消息，即新一代車型將進一步擴大內部空間。尾部的設計與現款翼達車型有些相似，有一個逐漸閉合且光滑的行李箱蓋，但尾燈的設計似乎更細長，一直延伸到車頂的C柱。
很多消費者可能對自主品牌車型的質量存在疑慮，擔心小毛病多，輕則影響使用心情，重則浪費金錢、消耗時間。
1900/1/1 0:00:00近期，先得到了北汽新騎士S12的參數配置表，該車將于本月16日與北汽集團另一款新車域勝007一同推出。據悉，新騎士S12將搭載20L和22L兩種排量的汽油發動機，首先上市共三款車型。
1900/1/1 0:00:00第十三屆成都車展群星閃耀，在眾星云集的展會現場，一顆并不為人熟知的隱世之星，卻散發出異常奪目的光彩，它就是開創了日本手工定制車先河的光岡汽車。
1900/1/1 0:00:00光岡這個品牌對很多的中國消費者來說應該非常陌生，這個是一個始創于1968年的日本汽車品牌，從1987年起從事改裝業務，在90年代中期又推出了自己研發的豪華跑車。
1900/1/1 0:00:008月3日，大眾進口汽車銷售有限公司正式向國內市場推出大眾汽車旅行轎車Variant。這款車其實就是進口的邁騰旅行版。
1900/1/1 0:00:00海馬規定旗下所有車型首次保養為2500公里或兩個月，先到為準為原則。歡動跑到現在已經滿足去保養的條件，趁周末有半天空檔時間，就去4S店進行保養。
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汽車導航