? 毫無疑問,汽車已經在純電動化的路上狂奔到一去不回頭,當然還是有頭鐵的玩家“固執己見”。有人說這是以卵擊石,也有人認為這叫眾人皆醉我獨醒。 不管外界如何評判,無數車迷心中的白月光照舊拿出了“逆法規引導方向”的作品。其中包含了搭載縱置直列6缸大排量發動機、采用多擋位自動變速箱、設計標桿再進化等等關鍵詞。在這個時代,僅拿出其中一項就能令人敬佩,它卻把這些放在一起呈現。 沒錯,這就是你們的馬自達和它最新、最好的旗艦——CX-90。
● 提及馬自達就說固步自封、冥頑不化以及小而美,說明你只是鍵盤車神,從產品線與銷量數據上看,SUV占比頗高;● 橫置平臺上設計已屢獲殊榮的馬自達,在縱置平臺上有怎樣的發揮令人期待,CX-60與CX-90都可謂早期產品;● 縱置、6缸、大排量、8AT,兩排或三排座位,我看各位除了窮,還有什么理由不買?-------“馬氏”審美------- 無論什么新車,最容易被注視到的永遠是設計,是外觀。對這件仁者見仁,智者見智的事兒,我們不想給出結論或評判。僅想挑些有趣、亮點與您分享。 設計是最容易被評判,也是最難評價的。容易在于無需專業知識、沒有門檻,所有人就能根據自身喜好發表意見。困難在于千人千面,沒有統一標準。這就是“文無第一,武無第二”
>>>關于“長鼻子”,我們之前有過驚人的發現,感興趣的可以點這里<<<
對于經典設計的再進化,一直都是各領域設計師頭疼的事情,這也是外界關注馬自達新車的重要原因。或許能夠超越自己的,也只有他們自己。
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1900/1/1 0:00:00近日,與特斯拉及其供應商合作的行業人士表示,特斯拉的供應商正準備承受來自馬斯克及其團隊的壓力。在特斯拉大幅下調其汽車價格后,預計整車廠方面將要求上游的供應商們進一步降價。
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