2023 CES：法雷奧Pantomime全球首發

　　? 在2023 CES展上，法雷奧表示它已成為移動出行領域的全球參與者——這意味著法雷奧的技術研發將不再僅限于汽車，它將會賦能任何一種交通參與者，甚至通過將其產品和技術集成到基礎設施中來創造新服務，就比如首次亮相的Pantomime。

『Pantomime』　　發布會上，法雷奧首次面向全球展出了Pantomime，這是一個應用算法來識別并預判弱勢道路使用者動向的解決方案。自動駕駛車輛將能夠預測這些道路使用者的行為，確保安全高效行駛。Pantomime還能理解并遵守當局制定的交通規則，比如交警的指示。

『SCALA 3 LiDAR』　　此外，法雷奧還發布了第三代激光雷達—— SCALA 3 LiDAR。它能夠實現車輛視覺自動化，參觀者將有機會親身體驗該產品的實時感知功能。這一傳感系統的關鍵組件升級至全新版本，使車輛能夠獲得L3級有條件自動駕駛認證。該技術于2021年11月推出，已被Stellantis選用，從2024年開始將為其旗下品牌的多個車型進行裝配。借助于激光束，第三代激光雷達可探測到150米以外，其他技術及人眼無法識別的物體；在沒有燈光的情況下，它能夠在黑色瀝青路上識別攝像頭、雷達和駕駛員均無法探測到的物體。?

『法雷奧電驅、電機、碳化硅逆變器以及車載充電器』　　法雷奧同時亮相了一款樣車，用以展示其在高壓電氣化技術方面的所有專業知識，以及對電動汽車性能至關重要的熱系統綜合管理能力。參觀者將能夠通過這一樣件車了解到法雷奧的第四代車載充電器。除了給電池充電外，該充電器還能將電能返回到車輛網絡，為車輛提供所需電能。目前正在為一家美國汽車制造商開發外形小巧但蓄能最強的版本，與上一代產品相比，新版本的功率密度將高出40%。這款樣件車還搭載了另一款創新產品：法雷奧碳化硅逆變器，可提升5%的能源效率。

『法雷奧電池冷卻系統以及熱泵空調』　　借助Nvidia的技術，法雷奧為參觀者帶來照明領域的虛擬體驗。人工智能軟件能將車輛風格和功能優化，并實時精準地將其可視化，參觀者可以通過其獲得沉浸式體驗。法雷奧開發了人工智能系統，將風格、功能和材料相結合，實時定義和可視化整體設計。這些尖端系統正在加速照明方案的虛擬開發，這意味著樣件車可以盡快投入生產建造，這也有助于降低開發此類方案的成本。

『法雷奧虛擬照明開發技術』　　法雷奧的技術也將用于對未來智能城市至關重要的基礎設施。在CES展會上，集團將宣布與ZutaCore攜手，合作研發并向市場推出全新的數據中心冷卻方案。該方案將以提升性能和降低環境影響為目標。數據中心所使用的微處理器功率日漸增長，因而需要更有效的熱系統來進行降溫。法雷奧在高性能熱系統領域，尤其是車輛電池組冷卻方面，擁有豐富的專業知識。現在，法雷奧將著手對服務器的熱管理進行優化。這一方案由雙方合作研究，并將在法雷奧的展位展出。同等條件下，新冷卻方案比空氣冷卻能耗方案低五倍，而計算能力卻能提高五倍。?

『PictureBeam Monolithic』　　72%的重大道路事故發生在能見度較低的夜晚。因此，車燈照明能力在減少交通事故方面起著至關重要的作用。在發布會上，法雷奧也通過一條短片展示了他們的數字大燈——PictureBeam Monolithic。

『PictureBeam Monolithic』　　法雷奧PictureBeam Monolithic高清照明系統前照燈由4000個像素組成，能夠在照亮前方道路的同時，持續提供遠光燈，而不會給其他駕駛者、行人或騎行者造成眩目。　　法雷奧Smart Pole也在展會上首次亮相。這是一款由法國科創

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