三年又三年，繽智(參數|詢價)終于在時隔八年后，迎來全新換代。在這幾年時間里，無論車市風云如何變幻，不變的是繽智長期占據同級別車型銷量排行榜的前列。那么，這回主動求變的全新繽智又會如何“秀肌肉”呢？前段時間，我們已經搶先對它的外觀進行了解密，今天繼續帶來內飾、配置、空間以及動力等方面的介紹。全新繽智能否繼續保持強勢表現，看完自然有答案了。
● 全新設計的嘗試，需要時間接受 在外觀實拍文章發布后，大家對全新繽智的關注點集中在前臉設計，我們也就此與全新繽智外觀開發負責人進行了交流。設計師表示本田未來的設計風格將更加簡約、更加前衛，具體而言，包括前格柵等外觀設計，更多強調它與車主之間的聯動感，比如是否給車主帶來親和力的感覺。
不同國家的消費者對車輛的審美會有一定的差異，從設計的角度來看，中國消費者更加關注車身比例與車輛外形，而日本消費者則對空間更為敏感。作為一款面向全球市場的車型，全新繽智需要去做平衡和考量。當然，全新繽智相比上一代車型更具力量感，這一點是毋庸置疑的。
對于習慣加長的我們，當看到全新繽智沒有對軸距進行加長時，難免有點失望。對此，設計師表示全新繽智在開發設計時，首先想到要確保它具備上一代繽智原本的尺寸優勢，可不會過于追求數字上要提升多少，他們更多的是把改善的點放在如何提高用戶乘坐的舒適性，改善駕駛視野，如何讓用戶進入繽智之后更好地在車內舒展、放松。
如果說車身側面體現的是全新繽智的流線感，那么尾部則看得出新車更注重細節。在設計師看來，現在“設計”的概念也在擴展，不再局限于傳統意義上單純的設計，而是能否與用戶的日常生活同頻互動，這些都只能通過細節，去讓用戶發現生活的美。
10月30日，法拉利全新LMH賽車官圖正式發布，新車將被命名為499P，其中499表示每個氣缸的容量，P表示Prototype。
1900/1/1 0:00:00隨著三季度各大廠商產能的提升，新車交付量逐步恢復正常，但新能源二手車市場的車源需求，沒有隨新車交付的恢復下降，此外，二手車保值率也有增無減，
1900/1/1 0:00:00日前，我們從蔚來汽車了解到，其正式開展試點“跨級換電”服務，即標準續航電池包用戶，可按日補償積分。
1900/1/1 0:00:00日前，米其林集團正式發布2022年三季度財報。
1900/1/1 0:00:00近日，阿爾法羅密歐發布了GiuliaStelvio斯坦維參數詢價兩款車型的官圖。新車作為中期改款車型，對外觀、內飾、配置等方面均進行了不同程度的升級優化。
1900/1/1 0:00:00日前，三亞市商務局表示，為促進汽車消費，三亞發放2000萬元汽車消費券，提振汽車消費，符合購車條件的島內居民均可申請。本次消費券以數字人民幣智能合約消費券的模式進行發放。
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