日前，我們從國內社交平臺處獲取到了一組疑似華晨寶馬旗下全新緊湊型純電SUV——寶馬iX1(參數|詢價)國內路試諜照。新車是基于FAAR平臺架構打造，除了外觀進行了全新設計，并配備了iDrive 8車機系統。 友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
『上圖為此次拍攝的疑似國產寶馬iX1；下圖為國產寶馬i3』
通過此次拍攝到的路試諜照來看，新車采用的偽裝貼紙與海外路試車型貼紙不同，并與此前曝光的國產寶馬i3偽裝貼紙相似，我們猜測該車或為國產早期路試車型。同時，海外版寶馬iX1已在2022古德伍德完成首發，參考其外觀來看，該車在設計層面與燃油版車型有著明顯的差別，首先，前格柵采用了標志性的封閉式設計，并在中網、前包圍、側裙以及后包圍等細節處融入藍色設計元素，整體擁有非常高的辨識度。
車身尺寸方面，新車的長寬高將會分別達到4500/1845/1642mm，與此同時，軸距也將再次提升22mm，相比老款車型，新車整體大了一號，實用性預計將會得到顯著提升。值得一提的是，雖然新車有著比較方正的車身輪廓，不過新車的風阻系數僅有0.27cd，出乎意料。
內飾方面，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯屏設計，并內置了寶馬最新的iDrive 8車機系統，在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電面板和兩個杯架，而功能控制區域與中央扶手形成了一個斷崖式的設計，并配備了撥桿式的電子換擋機構。另外新車的空調出風口設計也較為獨特，中央是一個一體式造型，副駕駛則是一個雙排的貫穿式設計。 根據此前的消息，寶馬iX1將配備前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅系統，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據工況可提供410至435公里左右的續航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統，可在半小時內從10%充電至80%。而未來國產車型是否有所調整，我們也將進一步關注。
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