? 近日，有外媒爆料，蘭博基尼Huracan(參數|詢價)的繼任者車型將放棄V10發動機，或將搭載一款V8雙渦輪增壓發動機。此前，蘭博基尼官方曾表示，新車將配備插電式混合動力系統，發動機缸數可能是6到12個氣缸。
據稱，下一代Huracan將搭載一臺基于Urus的V8改造而來的全新發動機，并計劃在發動機和變速箱之間增加電動機，形成混合動力系統，以滿足日益嚴格的排放法規。不過有意思的是，根據外媒消息稱，這款全新的V8發動機的渦輪增壓器僅會在7000轉時才介入工作，如果發動機本身轉速低于7000轉，整套動力系統就像是自然吸氣發動機一樣。但一旦超過7000rpm，渦輪便會迅速介入，而發動機的最高轉速則將會達到10000rpm，也就是說新車的渦輪僅有3000rpm的工作區間。而7000rpm以前可能將會是電機與發動機共同工作。但根據目前民用量產車渦輪增壓器的工作原理來看，我們對這一工作方式保持懷疑態度。
除了發動機工作方式外，Huracan繼任者的驅動形式目前也并不明朗，雖然預計依舊會是四驅系統，但最終是使用電四驅
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