? 8月26日，《華爾街日報》援引知情人士的話報道稱，電動汽車制造商特斯拉的電池供應商松下控股公司正就在美國再建一座電動汽車電池工廠進行談判，新工廠的成本大約為40億美元。
報道稱，松下正考慮將俄克拉荷馬州作為其新工廠的選址，以為特斯拉得克薩斯州工廠供應電池。今年7月，松下選擇了堪薩斯州而非俄克拉荷馬州作為其美國電池廠的選址，該廠同樣投資40億美元，預計將為堪薩斯州創造4,000個工作崗位。 松下已經與特斯拉合作了十多年，特斯拉首批汽車的電池便是由松下供應。雖然松下從早期開始就為特斯拉提供產品，但與韓國LG新能源和中國寧德時代相比，這家日本制造商的規模化速度較慢。松下一直在強調，其利潤和安全性比市場份額更重要。 隨著汽車行業電氣化轉型加速，車企一直在增加電動汽車的產量，以滿足需求的激增，這也推高了電池和鋰、鈷等原材料的訂單。 松下一位發言人表示，“我們正在研究汽車電池業務的各種增長戰略，但除了已經宣布的消息外，目前沒有更多信息可以分享。”特斯拉沒有立即回應路透社的置評請求。 除了松下之外，數家汽車制造商和電池生產商都宣布了在美國建設電池生產設施的計劃，以為預期中的美國電動汽車銷量大漲做準備。此前，福特汽車公司和韓國SK Innovation Co.宣布，計劃斥資114億美元在肯塔基州和田納西州建設一家組裝廠和三家電池廠；豐田汽車公司也表示，將在美國北卡羅來納州設立其第一家電池工廠。
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