E周見|缺芯影響擴大/江蘇深商重整眾泰

　　? 國慶假期依然少不了行業大事。上周，蔚來汽車和小鵬汽車公布銷量，9月交付量再創新高，雙雙首次突破萬輛大關。本周又有多家車企公布了9月銷量數據，其中新能源和出口方面不乏亮點。“缺芯”影響繼續擴大，全球性減產/停產持續，車企和供應商都將面臨巨大資金壓力。本周還有股價飆升的眾泰迎來重整確認的消息。

本周熱點■ 9月銷量奇瑞保穩/比亞迪猛增/廣汽下降■ 福特/大眾等海外減產■ Stellantis今年或損失140萬輛汽車■ 雷達未來補裝 理想發布“缺芯”交付方案■ 江蘇深商成為眾泰重整投資人■ 沃爾沃擬在斯德哥爾摩上市■ 擴大海外版圖 長城汽車登陸巴基斯坦■ 特斯拉涉足車險 將推出個性化保險產品■ 增90座換電站 蔚來發布9月換電布局數據■ 全國已發放1300多萬電子駕駛證?熱點關注一：車企9月銷量不乏亮點■ 奇瑞保穩/比亞迪猛增/廣汽下降　　盡管車企都承受著缺芯的壓力，但傳統車企9月銷量也有不少亮點。　　奇瑞集團9月銷售汽車75692輛，同比增長10.3%，前三季度，奇瑞集團累計銷售汽車651289輛，同比增長53.3%；其中，新能源汽車銷量64760輛，同比增長179.3%；海外出口187910輛，是去年同期出口的2.55倍，繼續位居中國品牌乘用車出口第一。

　　比亞迪乘用車9月全系共銷售79037輛，同比增長93.2%，環比增長16.9%；其中新能源乘用車銷售70022輛，同比增長276.4%。在新能源乘用車當中，DM混動車型9月銷售33716輛，EV純電動車8月銷售36306輛。　　廣汽集團9月汽車產量為16.1萬輛，同比下降28.12%，1-9月累計產量為144.4萬輛，同比增長3.85%；9月汽車銷量為16.4萬輛，同比下降24.63%，1-9月累計銷量為149.4萬輛，同比增長6.15%。其中，廣汽埃安新能源汽車1-9月累計銷量為7.87萬輛，同比增長104.01%。　　相對“蔚小理”，哪吒汽車積極追趕，9月實現交付7699臺，環比增長16.4%，同比增長281%，交付量首次突破7000臺，連續8個月創下交付量紀錄。哪吒汽車今年1-9月已累計交付41427臺，同比增長425%，哪吒汽車累計總交付達67730臺。熱點關注二：“缺芯”影響繼續擴大?■ 福特/大眾等海外減產??　　日前，外媒報道稱，福特、大眾、日產、斯柯達四家車企近日都宣布在10月份進行減產。

　　福特墨西哥埃莫西約的CIVAC工廠將停產8天。　　斯柯達表示其將會從10月18日開始大幅減產甚至停產，此舉甚至可能持續到年底。據悉，斯柯達目前已經生產了數萬輛缺少部分芯片或有關配置的汽車。■ Stellantis今年或損失140萬輛汽車　　10月8日，意大利FIM-CISL工會表示，今年全球半導體短缺對Stellantis意大利工廠產量的影響，將比2020年疫情對產量造成的損害更嚴重、更持久。隨著Stellantis在歐洲和美國的一些工廠暫停了生產，該公司預計今年的汽車產量將減少140萬輛。

　　FIM-CISL工會負責人Ferdinando Uliano表示：“半導體短缺對生產造成的沖擊比2020年疫情導致的封鎖還嚴重。這種情況可能會持續到2022年上半年。”因為芯片短缺，Stellantis會有更多的工廠關閉，包括在意大利中部的Sevel貨車工廠，今年年底前還可能關閉一家德國工廠。　　據悉，由于汽車銷量受到了芯片危機的影響，Stellantis已決定推遲計劃中的投資，以及新車型的發布。■ 雷達未來補裝 理想發布“缺芯”交付方案　　近期，理想汽車向準車主推送了一個重要信息，就新車交付方案進行溝通。　　因毫米波雷達芯片供應短缺，影響了理想ONE的生產和準時交付，理想汽車經過研究制定了幾種交付方案，交付專家將在幾天內與車主聯系，溝通具體的方案細節。

　　目前的方案是原定10月-11月交付的用戶，可選擇交付3雷達版本車型作為公司的后順位備選重整投資人。此次重整投資款為20億元。

　　江蘇深商注冊成立于2020年9月29日，成立至今未開展實質性業務，注冊資本2億元，法定代表人為黃繼宏，全資控股股東為深圳市深商控股集團股份有限公司。　　深商集團是由79家深圳市重點民營企業共同投資成立的一家從事金融服務類、大型項目投資和高新技術開發與生產的大型民營企業，目前股東的總資產近萬億元。去年8月，深商集團剛參與完成龐大集團的破產重整。黃繼宏被業內稱為破產重整的投資高手，但這一輪重整能否讓眾泰翻身，仍然是一個疑問。■ 沃爾沃擬在斯德哥爾摩上市　　近期，沃爾沃汽車表示，計劃在納斯達克斯德哥爾摩交易所進行首次公開募股，將籌集總計約250億瑞典克朗。沃爾沃汽車目前在瑞典的機構投資者AMF和Folksam已承諾在IPO完成后繼續保留股東地位。

　　早在2016年，沃爾沃就曾進行過IPO評估并得到市場認可，但最終并未成功上市，而其在2018年的二次IPO計劃也落空。　　去年初開始，吉利稱與沃爾沃探討雙方業務合并重組的可能性，最終的結果是在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業務領域進行合并及協作，并未進行股權合并，這也是雙方在保持現有獨立公司架構基礎上的“最佳合并方案”。此后，便迎來了沃爾沃再次IPO的加速推進。　　倘若沃爾沃成功上市，預計將成為今年歐洲最大的IPO之一。■ 擴大海外版圖 長城汽車登陸巴基斯坦　　日前，長城旗下第三代哈弗H6、哈弗初戀在巴基斯坦上市，儀式在首都伊斯蘭堡核心商業區中的The Centaurus Mall舉行。上市活動后續還會在巴基斯坦第一大城市拉合爾和第二大城市卡拉奇繼續進行，以最大限度創立長城汽車品牌在巴基斯坦的聲量、流量和影響力。

　　長城汽車積極響應國家“一帶一路”倡議，借助巴基斯坦汽車發展政策，充分整合當地優勢資源，執行“走出去”戰略。除了目前以整車的形式進入當地市場之外，長城汽車在當地的組裝生產項目也在緊鑼密鼓的準備中。　　1-8月，長城汽車海外銷量累計達到86509輛，同比增長156.8%，整體銷量占比達11%。隨著巴基斯坦市場的打開，當地汽車市場潛力將進一步釋放，長城汽車在南亞市場版圖的再次擴大，是長城汽車全球化戰略穩步推進的重要舉措。新勢力動態■ 特斯拉涉足車險 將推出個性化保險產品　　近日，埃隆·馬斯克在推特上稱，特斯拉希望10月在美國得克薩斯州推出其為不同用戶“量身定做”的個性化的保險產品，并有可能在2022年將該保險業務擴展到紐約。

　　特斯拉計劃推出的是一種根據實時駕駛行為覆蓋率達36.01%，同比提升122.56%。　　自4月15日首座蔚來第二代換電站落成至9月底，蔚來新建成換電站316座，全國換電站總數達517座。隨著換電站密度的持續提升，9月底“車站比”下降至312，即單座換電站平均服務312臺車，環比8月下降11.86%。

　　截至9月底，蔚來累計為全國用戶提供換電服務超400萬次，全國單日換電服務突破2萬次。　　根據規劃，蔚來2021年換電站建成目標總數由500座提升為700座以上；從2022年至2025年，在中國市場每年新增600座換電站；至2025年底，蔚來換電站全球總數將超4000座，其中中國以外市場的換電站約1000座。　　換電模式盡管仍有不少爭議，但隨著換電站數量的增多，將會逐漸改善車主無滿電電池可換、長時間排隊換電等實際用車問題。產業政策大觀■ 全國已發放1300多萬電子駕駛證　　在近期舉辦的部新聞發布會上獲悉，交管部門積極推行駕駛證電子化，第一批28個推廣應用城市已發放1300多萬個電子駕駛證。未來還會繼續加大電子駕駛證推廣力度，確保在2022年全面推行，讓更多群眾企業享受到便利實惠。

　　電子駕駛證具有統一性、實時性、安全性3個特點，實現了“三個便利”。　　一是申領便利。駕駛人可登錄“交管12123”App個人賬號領取，電子駕駛證式樣全國統一，與紙質駕駛證具有同等法律效力。　　二是出示便利。電子駕駛證通過全國交管電子證照系統生成，動態顯示駕駛證狀態，可適用于執法管理、公共服務等多個場景，方便實時查詢、實時出示、實時核驗。　　三是使用便利。電子駕駛證采用數字簽名防偽技術，真實唯一、安全可靠。駕駛人可出示電子駕駛證辦理車駕管、處理交通違法、處理交通事故等交管業務，無需再提交紙質駕駛證；保險理賠、租賃車輛、職業招聘時，駕駛人也可出示電子駕駛證，相關單位在線核驗駕駛資質，更加便利群眾駕車出行，更好服務企業行業發展。寫在最后：　　十一假期并不缺乏要點新聞，Q4是車企銷量全年沖刺階段，但缺芯的影響還在持續擴大，相關采購成本的增加如何抹平也是車企的一大難題。接下來的幾個月，車市突發事件依然不會少，眾泰重整將走向何方、小米/蘋果造車是否會有進一步的消息、年底哪些重磅行業人物跳轉騰挪都值得繼續關注。

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