? 目前有關芯片短缺的問題愈演愈烈，為了保證交付，有媒體報道理想汽車從一些渠道收購EPB控制芯片，而其價格也相比正常價格高了非常多。由于此類事件近期經常發生，我們也希望國家層面對于哄抬芯片價格等的監管能夠進一步施行。 據第一財經報道稱，EPB芯片的正常價格約為6元/片，理想汽車的收購價格達到了約5000元/片。從這個價格來看，目前的芯片市場已經有些不正常，這對于企業能否良性發展的影響非常大。 我們就此和理想汽車進行了溝通，其并沒有針對該價格進行回復。從此前我們此前了解的情況來看，為了保證供應，各家車企都會選擇在正規渠道購買現貨芯片來保證供應，是一個很正常的行業行為，但缺芯、高價芯的問題確實讓車企們苦不堪言。
針對芯片短缺問題，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠近期表示：“受到芯片供應持續短缺的影響，理想汽車9月交付量有所下降。我們正在采取更多措施，以確保零部件的供應，希望盡可能地縮短用戶提車等待周期。” 蔚來汽車傳播總監馬麟在其微博上發布了一則“空展廳”的內容稱：展廳的展車都幾乎賣光了，只能擺車模，芯片供應壓力山大。同時從海外情況來看，福特、大眾、日產、斯柯達四家車企近日都宣布在10月份進行減產。 中汽協副秘書長陳士華此前表示，6月份到8月份是芯片短缺影響最大的時段，隨著國家層面對哄抬芯片價格等的監管，芯片短缺的情況會逐步緩解。
今年9月，國家市場監管總局依法對上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實業有限公司、深圳市譽暢科技有限公司三家汽車芯片經銷企業哄抬汽車芯片價格行為共處250萬元人民幣罰款。經查，上海鍥特、上海誠勝、深圳譽暢3家經銷企業大幅加價銷售部分汽車芯片，如進價不到10元的芯片，以400多元的高價銷售，漲幅達40倍。而在供需平衡交易條件下，汽車芯片貿易商的加價率一般為7%-10%。我們也希望缺芯事件可以有更多合理的監管，讓汽車生態回歸常態。
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