日前，北京市相關媒體從北京市交通委得到消息：2018年北京小客車指標確認為10萬，比2017年減少5萬；個人指標占普通小客車指標的比例由92%提高到95%；指標有效期由6個月延長到一年。
2015年、2016年和2017年這三年，北京每年新增小客車指標總數均為15萬。其中新能源指標從2015年的3萬個增加至2016年、2017年的6萬個。隨著新能源車的比重增加，普通車指標數量減少，中簽難度屢創新高。最近一次搖號是10月25日，普通小客車指標搖號基準中簽比約為865比1。在更早之前的8月，北京約有854人搶一個普通小客車指標。而10天后，將進行2017年最后一輪搖號。
根據《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則重點任務分解措施》規定，北京引導降低機動車使用強度，計劃2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內，從而降低機動車污染排放。此前北京市交通委主任周正宇表示，預計到2020年，北京機動車保有量將達630萬輛。根據市交管局的數據，截至2017年11月,北京機動車保有量已達590萬輛。
目前，個人和單位的指標申請均在同一個池子內，不過近兩年來比例正不斷地向個人傾斜。2015年北京市小客車指標額度為15萬個，其中普通指標12萬個，普通個人指標額度占年度指標配額的88%；2016年，普通個人指標額度占年度指標配額的90%；2017年，普通個人指標額度占年度指標配額達92%；2018年，這一比例將增加到95%。目前指標有效期為6個月，但由于新車購置、查看指標中簽較晚等原因，不少人反映指標有效期過短。今后，指標有效期將調整為一年，方便大家辦理手續。
除了指標數量減少之外，新的規定提到，“個人出售、報廢名下登記的小客車的，可以直接取得更新指標，辦理指標證明文件，但逾期不辦理注銷登記、被機關交通管理部分依照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定公告機動車登記證書、號牌、行駛證作廢的除外。單位出售、報廢名下登記小客車的指標管理辦法由市交通行政主管部門會同有關部門制定。”
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