近日，寶馬汽車公司宣布了一項雄心勃勃的計劃，爭取在2018年讓插電式混合動力車和電動汽車的銷售再次實現大幅增長，從而捍衛自己的市場地位。寶馬計劃2018年售出新能源汽車15萬輛，這意味著將比2017年新能源汽車的銷量增長50%，而與2016年相比增長約70%。
『寶馬i3』
寶馬早在2013年就推出了寶馬i3純電動汽車，是較早向電動汽車轉型的汽車廠商，但在該領域目前正面臨著梅賽德斯-奔馳、特斯拉等對手日益激烈的競爭。寶馬研發負責人克勞斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)在德國慕尼黑表示：“我們肯定會采取措施，以促進我們新能源汽車的銷售實現兩位數的增長。這是為了在競爭中保持領先地位。”
面對各國日益嚴格的排放管制，寶馬和其他汽車制造商正投入創紀錄的資金，以開發一系列更具吸引力的電動汽車，希望能激發消費者的購買熱情。但這種投入的回報仍不確定，因為與同等價位的內燃機汽車相比，電池高昂的價格將會擠壓電動汽車的利潤率。此外，在汽車總銷量中，目前新能源汽車的銷量仍只占很一小部分，例如，與寶馬2016年全球汽車銷量240萬輛相比，其2018年新能源汽車15萬輛的銷售目標顯得微不足道。
編輯有話說：
如今全球新能源的大潮奔騰不息，歐洲很多國家也紛紛表示將會在未來禁售燃油車，而像挪威、芬蘭、英國、德國、荷蘭、印度等國家更是已經制定了明確的時間表，準備加快新能源車取代燃油車的步伐。沃爾沃、北汽等企業也制定了燃油車退出計劃。當前全球新能源汽車已經成為了焦點，一些生產廠商也正在加快新能源研發的腳步，相信不久的未來新能源汽車將迎來爆發式增長，而寶馬的15萬輛的銷售目標真的就顯得微不足道了。
2016年11月11日哈弗正式公布了旗下H7L藍標版和H7紅標版兩個系列車型的售價其中哈弗H7L藍標版將提供精英型、豪華型和尊貴型三款配置H7紅標版共提供精英型、豪華型、尊享型和尊貴型四款配置售價區間分別為16281938萬元
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汽車導航