據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克希望將電動汽車電池的使用壽命延長至160萬公里。特斯拉最新提交的新專利有望加速實現這個目標，該專利描述了新的電池鋰化工藝，不僅能夠提高電池性能，還能節省成本。
傳統的生產工藝有時會導致鋰基板雜質的形成，而降低電池中鋰含量雖然可以減少雜質污染，但也會導致電池電化學性能不佳。對此，特斯拉提交名為“鎳鈷鋁電極合成方法”的專利，修正了的鋰與其它金屬的比例，將限制電池材料生產加熱過程中雜質的形成。這一過程有助于開發無雜質的單晶鎳鈷鋁，新的電極組合使電池可以達到4000多次的充電周期。
特斯拉在專利中稱，污染物減少將有助于延長電池的整體使用壽命，幫助特斯拉在為其汽車生產160萬公里電池的道路上邁出了一大步。特斯拉電池技術的發展或使其電動汽車的使用壽命達到20到30年，甚至比普通的汽油動力汽車要長。
『Model 3(參數|詢價)』
除了提交電池專利，特斯拉還一直忙于收購電池公司，包括Maxwell Technologies和Hibar Systems。這兩家公司都在開發能夠實現更好電池質量和更高效生產成本的技術。
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