2017年年底上市 依維柯新Daily正式下線

　 2017年7月7日，南京依維柯旗下全新輕客產品——新Daily正式下線，該車屬于國產Daily系列車型的第三代產品。根據車身尺寸、座椅布局的差異，新車可應用于商旅通勤、物流運輸等多個市場領域，動力部分將提供2.3T和3.0T兩款柴油發動機以匹配不同車型。

◆ 南京依維柯新Daily車型介紹

　　國產新Daily于2017上海車展首次亮相，新車外觀與海外版New Daily車型保持一致，三幅式上格柵向兩側微微上揚，與車燈相連，相比現款Turbo Daily與Power Daily視覺效果更為協調流暢。根據拉人、載物側重的不同，新車將會推出不同軸距、車身高度的車型。10座以下、以載人為主的車型采用M1類車身，10座以上的載客車型采用M2類車身，這是歐洲原車型中所沒有的產品細分。

　　新車內飾的整體風格相對質樸，用料與設計風格符合其商用車的定位，變速箱擋把位于中控臺上。中控部分擁有較為豐富的儲物空間，并配有液晶顯示屏。同時廠家表示，該中控臺造型在新車正式上市之前或許還會有部分改動。

『依維柯新Daily載貨車』

『依維柯新Daily客車』

　　動力部分，新車將搭載國產化的菲亞特動力科技F1系列柴油發動機，其中排量為2.3T的F1A發動機主要配裝在3.5噸-4噸車型上、排量為3.0T的F1C發動機將配裝在4噸-7噸車型上；傳動部分有兩款變速箱與之匹配，型號2830的是5擋變速箱，前進擋傳動齒比約為4.99-0.78；型號2840的是6擋變速箱，前進擋傳動齒比約為5.38-0.78。新車采用前扭桿彈簧獨立懸架、后鋼板彈簧非獨立懸架組合，車體結構為非承載式，驅動方式為前置后驅。

◆ 競品分析

『江鈴福特新全順』

『上汽大通V80；福田圖雅諾』

　　在輕客領域，南京依維柯新Daily的最直接競品是江鈴福特新全順，兩款車型均屬于合資品牌產品，新全順于2016年9月正式上市，外觀方面較老款車型有了較大的提升，相信這也是促使南京依維柯加速推出新品的原因之一。從目前得到的消息來看，新全順擁有2.0T汽油、2.0T柴油動力系統可供用戶選擇，新Daily則推出了2.3T、3.0T兩款柴油發動機配裝在不同車型上。除此之外，中國品牌上汽大通V80、福田圖雅諾也都是新Daily的競品車型，但在口碑以及品牌影響力方面，南京依維柯要更有優勢。

◆ 工廠簡介

　　南京依維柯橋林基地位于江蘇省南京市浦口區，于2015年開啟建設，一期投入50億元，總占地面積1265畝，生產車間包括整車廠、變速箱車間和發動機廠，覆蓋了整車公司所需的各項工藝過程。產品主要包括輕型客車、輕型載貨車、旅行車、越野車、變速箱和發動機產品系列。設計目標為年產10萬輛依維柯系列輕型汽車、10萬臺變速箱和10萬臺發動機。

★ 編輯點評：

　　此次下線的新Daily車型是南京依維柯Daily系列的第三代產品，第一代為Turbo Daily

標簽：福特全順 2022款 2.0T 手自一體 商旅豪華版中軸中頂 10-12座 汽油 國VI

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