日前，大眾正式發布了Atlas Cross Sport概念車，新車可以看做是真正的小Atlas，擁有5座設計，同時該車未來還將在美國量產。
大眾Atlas是途昂在美國的命名，而此次發布的Atlas Cross Sport雖然尺寸上長寬高僅有4846/2029/1734mm，但該車的軸距與Atlas保持一致，仍為2980mm，并且同樣基于MQB平臺進行打造。外觀設計上，新車相比于在售的Atlas更加偏向運動風格。
全新的前臉設計相比略顯呆板的Atlas更加具有運動氣質，T型進氣格柵與大燈組相連，同時設計了貫穿式LED日間行車燈，前保險杠上的鍍鉻和運動裝飾，進一步凸顯出大氣夸張的一面。
側面來看，新車的腰線與Atlas保持一致，不過溜背式的D柱設計和較短的后懸，可以看出該車風格上的明顯變化。此外，新車尾燈組采用LED光源，輔以貫穿式鍍鉻裝飾件進一步將新車的寬大展現的淋漓盡致，后保險杠的運動裝飾則很好的與前臉相呼應。
內飾設計上，新車完全參照2015年大眾發布的Cross Coupe GTE概念車，擁有12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控液晶顯示屏，并且具備4MOTION四驅模式選擇旋鈕，可在公路、越野、運動和雪地模式下進行選擇，值得一提的是新車將僅提供5座布局。我們相信在針對部分細節作出量產化設計后，這就是未來該車量產版的內飾風格。
動力方面是該車的另一大亮點，Atlas Cross Sport搭載一套插電式混動系統，由3.6L FSI自然吸氣V6發動機與前后雙電機組成，并匹配18kWh里電池組。動力參數表現上，3.6L FSI自然吸氣V6發動機最大功率280馬力，峰值扭矩360牛·米；前后電動機最大功率分別為55馬力和116馬力，峰值扭矩分別為220牛·米和270牛·米。綜合最大功率360馬力，0-96km/h加速hijack僅需5.4秒。同時大眾也提供2kWh的輕混動版本，其綜合最大功率為310馬力。而傳動方面，與發動機匹配一臺6速DSG變速箱，同時我們推測因為該車可純電動形式，所以與電動機相匹配的應有一臺減速器。
這套動力系統可以提供五種驅動模式，分別為電動模式、混動模式、GTE模式、越野模式以及保持電量/充電模式。其中在GTE模式下，油門響應會更靈敏，發動機與電動機協同工作，同時峰值扭矩可提升至670牛·米；而在越野模式下，發動機將驅動前軸、電動機驅動后軸，從而達到四輪驅動；在保持電量/充電模式下，該車能夠僅使用發動機驅動車輛，從而使得電池電量不會流失達到保持電量的效果，或者使用發動機驅動的同時為電池充電，達到增程式的效果。
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