2019新年獻詞：人車新生活將往何處尋

　　 又是一年翻篇更新，你的人車生活有沒有更美好？無論是廣大車主或汽車從業者，在這些年一定能感受到中國汽車市場的成長變化，話語權從廠家向用戶手中轉移，體驗到電動、智能、網聯、共享風潮帶來汽車技術新導向，新老企業迸發出變革的勇氣和熱情。與此同時，整個汽車行業也在經歷著人才資本和市場需求的多重挑戰，生產供應鏈的整合轉型，以及產品和品牌升級等艱難探索。任憑時光流轉，我們依舊是忠實的記錄者和助力者，堅守初心為車友和行業獻上祝愿和力量。

　　回望2018年，是汽車之家深度觀察行業的起始之年，我們建立了行業團隊，覆蓋整車、零部件、新能源、智能網聯、后市場和泛行業6大領域，并依托汽車之家C端大數據，理性分析熱點問題，預判行業發展方向。也希望延展用戶對汽車市場多角度的認識，全面解讀廣大消費者在購車時所考慮的一系列因素，幫助用戶更好的選擇。

　　這是巨變涌動的尖峰時刻。過去一年中，行業內“車市遇冷”、“負增長”、“寒冬凜冽”的聲音不絕于耳，但我們不愿販賣焦慮或隨波逐流，2019年將繼續穿透種種迷霧表象，深挖大數據和調研一線，向行業輸出更真實、專業、精準的訊息和觀點。

　　★ 從用戶視角看車市

　　需求不降反增，但買車卻“有心無力”。從2018年6月開始，中國汽車交強險上險數增長開始停滯，但是汽車之家銷售線索人數卻呈現大幅增長趨勢，這是離用戶下單購車最近的一個衡量指標，到9月人均線索量比6月增長23.21%，尤其四五六線城市購車意愿更強烈，但觀望情緒也很濃厚。可見，市場不是沒有需求，汽車消費作為可選消費，價格彈性和收入彈性相對購置稅政策等因素的影響更大。

　　買車追求“大”和“智能化”。從汽車之家用戶2018年前10月的關注時長來看，中大型車依然是最受關注車型，MPV也增長了26%。而在關注點占比中，用戶最關注“智能化”，占比高達75%。具體而言，產品的人車交互、車內功能、生態服務等方面越智能，越能吸引用戶。

　　新能源汽車漸入用戶法眼。部分用戶在選車時傾向于拿新能源車和燃油車比較，而且這種行為占比在逐年提升，近兩年提高了1.4個百分點。一方面代表了用戶在考慮購買新能源車的同時還是會對標燃油車產品，有同樣標準的需求；另一方面也意味著新能源汽車產品力在走強，逐步與燃油車產品抗衡。

　　★ 藍皮書報告預判前景

　　汽車之家基于用戶的行為大數據，結合宏觀數據，采用智能機器學習算法，對汽車市場銷量進行預測：2019年中國車市將有所回暖，預計銷量將達到2419萬輛，同比增長5.5%。從此，中國乘用車市場將開始進入低速增長的階段。預計至2028年，中國乘用車市場銷量將達到約3800萬輛。

　　雖然新能源汽車在市場規模和車型數量方面與傳統燃油車都有很大的差距，但近年來快速發展，增速遠超乘用車整體水平。基于整個乘用車市場的銷量預測、用戶對新能源汽車的接受條件，結合相關行業規劃、技術路線、發展目標等對動力電池性能及新能源汽車技術指標的預期，預計2024年將迎來自發需求的爆發，2028年銷量將達到約1100萬輛，占整體乘用車市場29.1%。

　　★ 全領域“組合拳”式報道

　　除了對上述趨勢的總結，我們在過去大半年中對細分行業也保持了高度關注和研究探索：在話題不斷的新造車領域，汽車之家《眼見為實》節目通過1個季度的實地調查，還原真實的造車境況。撇開鋪天蓋地的宣傳，新品牌在終端用戶層面到底有沒有熱度？我們也依托巨大的流量數據，根據用戶關注時長點評了十大關注度最高的造車新勢力榜單。

　　在共享出行領域，《出行+》節目通過與國內共享出行企業進行深度對話，呈現當下最真實的共享出行版圖。此外，我們還研討了車型定制化、盈利模式等熱點話題。

　　在零部件領域，技術方向在汽車四化潮流下也發生了轉型，如增強動力電池技術以及智能網聯等。對此，我們梳理了企業拆分、并購、合作、跨界等多種適應市場變化的新模式。

　　集眾人之智，采眾家之長。我們還有PGC《深評問道》節目，特約汽車行業資深從業者執筆，獨家解析和揭秘業內熱點事件和問題......諸如此類，未來我們還將繼續細化數據內容報道，深入調查和走訪，推出更多更有深度的行業內容節目，舉辦多種線上線下活動，鏈接上下游產業鏈，助力汽車行業發展。

　　2019攜手同行

　　風起于青萍之末，浪成于微瀾之間，在時間的呼嘯里，當下連接未來。新的一年里，挑戰與機遇同在，雙積分政策實施、合資股比放開信號明確、造車新勢力涌動、補貼紅利銳減、資本緊缺、消費需求變化等，讓中國車市接下來的發展走勢充滿了不確定性。但萬變不離其宗的是，行業各界需要洞察市場趨勢變化，精準定位用戶需求。

　　從2005到2018，每個時代都有它的機遇，而我們最大的機遇就是十三年來自用戶的陪伴和信任，衷心感謝每位陪我們一起走過的用戶！2019

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