2019重慶車展:逸動/CS35 PLUS 1.4T車型

　　 6月5日，長安汽車在剛剛開幕的2019重慶車展上正式發布了逸動(參數|詢價)、逸動XT和CS35 PLUS的1.4T動力新車型。新車的外觀和內飾存在著少許的變化，而最主要的升級在于動力總成。據悉，三款新車均換裝了長安最新的藍鯨NE系列1.4T發動機，最大功率達到155-158馬力，匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱，這是一套全部自主研發的動力單元。

● 長安逸動1.4T

　　從外觀來看，逸動1.4T車型與現款的1.6L車型在設計上沒有明顯差別，最大的變化在于進氣格柵內部由多條鍍鉻裝飾變為了黑色網狀設計，更加強調運動感的營造。與此同時新車還配備了熏黑前大燈組和密輻式雙色輪圈。

　　逸動1.4T的尾部造型基本維持了1.6L車型的設計，但包圍底部造型有所區別，新增的雙邊共兩出式鍍鉻排氣裝飾和全黑的底護板與1.6L車型形成了差異，目的也同樣是為了增強運動感。

　　內飾依舊是熟悉的樣子，家族化的儀表臺設計，中央鑲嵌一塊大尺寸觸控屏幕，在高配車型上也能見到全液晶儀表盤，支持將導航、駕駛輔助等行車信息“飛屏”到儀表盤上，車機系統的科技感不錯。紅黑的配色則是1.4T車型的亮點所在。

● 長安逸動XT 1.4T

　　逸動XT 1.4T也在本次車展迎來了首發。與逸動1.4T一樣，它也換裝了新的亮黑色網狀前格柵。也許是因為1.6L車型已經足夠運動了，1.4T車型并未針對外觀的其它部分進行進一步調整。

　　內飾方面，“激情紅”運動內飾主題也是逸動XT 1.4T車型的特點，搭配紅色的真縫線和原有的平底式真皮多功能方向盤和啞光儀表臺面板等，營造出了很強的質感。

● 長安CS35 PLUS 1.4T

　　CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位于一款親民的小型SUV。即便如此，它并沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精致了不少。

　　車身側面線條穩重中帶有一點點“硬漢”線條，比如輪拱處的造型相對平直，讓它看上去更加野性，懸浮式的車頂設計，D柱處更加了長安LOGO，目的是讓長安品牌的認知度得到提升。值得一提的是，1.4T車型配備了更大尺寸的輪圈，雙五輻旋風式的設計看起來非常動感。

　　新車車尾部分出現了較為流行的貫穿式尾燈組設計，讓它在夜晚更加醒目。另外，有著更強動力的1.4T車型還采用了外露式雙邊共兩出式鍍鉻排氣，搭配銀色下護板，運動氣息強烈了不少。

　　新車依舊采用家族化的內飾設計，變化不大，在睿騁CC、逸動等轎車設計語言下有著SUV的特點，位置更高的儀表臺上，中控屏和儀表盤的布局有所差異。三輻式多功能方向盤、10.25英寸的中控液晶屏、窄條幅式的空調出風口設計為車內增添了年輕的氣息。不過與逸動和逸動XT不同，CS35 PLUS并未采用激情紅內飾，而是采用了全黑配色，同樣酷感十足。

　　CS35 PLUS同樣搭載長安與騰訊合作的in Call智能車載互聯系統，該系統支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺等功能，同樣的配備未來預計也將出現在新車上。

　　動力方面，三款新車均搭載長安自主研發的全新藍鯨1.4T發動機，其滿足國六排放標準，傳動系統匹配6速手動變速箱或7速濕式雙離合變速箱，其中手動擋車型最大功率155馬力；自動擋車型最大功率為158馬力、峰值扭矩達260牛·米。

●總結

　　“國六”倒計時階段，排放標準問題再次成為熱點，長安用搭載全新1.4T發動機的逸動、CS35 PLUS告訴大家，長安是有能力跨過這道新門檻的。全新車型的駕駛體驗和油耗與此前具體有什么差異，我們的后續內容會一一為您解答。

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