在2020廣州車展媒體日當天，捷達VS5(參數|詢價)改裝版車型正式亮相。這款車是德安汽車運動創始人陳德安團隊耗時20天打造的。在1999年，一汽-大眾所生產的捷達GTX正式注冊為國際N組比賽用車，成為第一輛躋身國際賽事的“國產”轎車。而如今按照國際賽事標準改裝而來的捷達VS5又正式亮相，不得不說這也是一種傳承。
在外觀上，新車依舊保留了捷達VS5的大部分原貌，其前進氣格柵、中網造型以及大燈燈組造型均未改變。其不同之處在于，新車在前包圍下方增加了前下裙，車身高度也明顯降低。
從車身側面看，原廠避震器已被更換為競技避震，剎車卡鉗也被更換成競技用的剎車套裝，而輪圈則被更換為多條輻輪圈，以適應更為激烈的賽道環境。從車尾造型看，新車將原有車型中的隱藏排氣布局改為更加霸氣，更有運動感的中置單出排氣。
不過這款車最搶眼的當屬其涂裝。新車以藍、白亮色為主基色，在車身側面印有捷達品牌Logo和“來自大眾，以德服人”以及“German DNA VW Quality字樣”。
在內飾上，為了符合國際賽事標準，新車內部進行了拆空減重，并加裝了車內防滾架、桶形賽車座椅、賽車方向盤、4點式安全帶等。
在動力上，新車依舊搭載原廠的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；而傳動系統則匹配了5速手動變速箱。
標簽：捷達捷達VS5 2022款 280TSI 手動進取版 2022款 280TSI 手動悅享版 2022款 280TSI 自動進取版 2022款 280TSI 自動悅享版
在2020廣州車展期間領克06PHEV正式亮相。新車搭載15T三缸發動機和電機組成的插電式混動系統綜合功率可達258馬力。從外觀來看新車依然采用家族式設計夸張的前臉造型增強了前臉的辨識度。新車前臉加入了撞色元素這一設計理念與領克05相似體現出年輕化的設計需求
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