2020年1-5月：新能源車銷量榜單TOP 10

　　 轉眼間2020年已經過半，受到新冠疫情的影響，各種“反脆弱”、“不確定性”的聲音不絕于耳，那么如何找到適合企業的解決方案至關重要。日前，國內新能源車市場2020年1-5月的銷量成績已經出爐，在車市低迷的市場趨勢下，國內新能源市場的競爭變得愈發激烈，車企將面臨更大的挑戰，新能源市場又有哪些變化呢？

30秒了解全文重點：1.國產特斯拉Model 3從鯰魚變鯊魚，5個月登頂新能源車銷量榜首，銷量超3.1萬輛；2.比亞迪秦新能源(參數|詢價)占據榜單第二名，與元新能源銷量合計超2.3萬輛；3.除秦新能源以外，插電混合動力車型還有沃爾沃XC60新能源、寶馬5系新能源入圍，銷量分別為9747輛、8484輛；4.微型車有奇瑞eQ1和歐拉R1入圍，初創品牌車型僅有蔚來ES6占據一席。

　　從2020年1-5月新能源車銷量TOP 10排行榜中我們可以看到，國產特斯拉Model 3銷量相當于第二名比亞迪秦新能源與第三名廣汽新能源Aion S銷量之和，超過3.1萬輛；在插電混合動力車型中，沃爾沃XC60新能源銷量超過寶馬5系新能源，銷量達9747輛；雖然微型車市場在不斷萎縮，但本次榜單依然有奇瑞eQ1和歐拉R1兩臺小車上榜，在經濟疲軟情況下，微型車可能又迎來一波銷量高峰。下面一起來看下這10款車具體的銷量表現。

2020年1-5月新能源車銷量NO.1——特斯拉Model 3

　　作為第一款國產的特斯拉車型，Model 3的售價較進口車型有很大優勢，其中補貼后售價為27.155萬元的標準續航后驅升級版車型貢獻了大部分銷量。大膽前衛的造型、簡約科技范的內飾設計，Model 3將極簡主義設計理念發揮到了極致，迎合了當下主力消費人群的審美觀念。Autopilot自動輔助駕駛是特斯拉技術的護城河，它將駕駛操作化繁為簡，通過OTA升級持續提升車輛的駕乘體驗。5月20日，NEDC續航668km的長續航版本陸續開始交付，對提升產品競爭力起到正向作用。

　　特斯拉是一個“直男”企業，為達目的誓不罷休，頻繁調價絕不手軟，以價格換銷量才是想要的結果；為了保證交付進度，“換芯”事件又引起爭議，它讓用戶又愛又恨。短短5個月，特斯拉從鯰魚變鯊魚，坐上了中國新能源車市場的頭把交椅，這一切來的太快了。

2020年1-5月新能源車銷量NO.2——比亞迪秦新能源

　　在入圍的10款車型中，秦新能源是唯一擁有純電動兩種動力形式的車型。秦新能源是比亞迪的明星車型，積累了不錯的用戶口碑，在2019年11月，秦EV經歷了車型換代，新車采用家族式Dragon Face設計語言，視覺效果更時尚、年輕；內飾部分，新車中控臺整體采用了比亞迪家族流行的T型設計，走簡潔大氣路線。秦PHEV車型雖然并未換代，但其在發動機和電動機的加持下，動力在同級別中罕逢敵手，80km的純電續航也能滿足許多人的通勤需求。

　　比亞迪在電控、電機、IGBT芯片等領域，陸續研發出擁有自主知識產權的技術和產品，其動力電池也實現了自產自供。手握產品技術王炸的比亞迪讓人刮目相看，在你不知道哪款緊湊型新能源車時，選秦新能源肯定不會錯。

2020年1-5月新能源車銷量NO.3——廣汽新能源Aion S

　　廣汽新能源Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款車型。7月2日，2020款廣汽新能源Aion S已正式上市，新車與2019款車型相比對部分配置進行了調整，其補貼后售價區間仍為13.98-20.58萬元。在續航部分，新車共推出460km、510km兩種續航版本車型，新車根據配置不同，且提供外觀、內飾、配置等選裝包，豐富消費者的選擇。

　　該車外觀時尚靚麗，同時不乏個性；內飾用料質感上佳，頗有檔次；車內配置豐富，車內空間讓人滿意；動力比較充沛，駕駛感受輕松舒適，底盤行駛質感上佳，沒有明顯的短板，深諳均衡之道。

2020年1-5月新能源車銷量NO.4——沃爾沃XC60新能源

　　銷量排名第四的是插電式混合動力車型，是來自沃爾沃亞太的XC60新能源。沃爾沃XC60新能源無論是外觀，還是內飾跟燃油版車型的區別都不是很大，只有左前翼子板上方的充電接口和車尾的T8標識，表明了其新能源車的身份。不過，動力才是沃爾沃XC60新能源的亮點所在，由一套由2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統，該系統的綜合最大功率達到了300kW，綜合峰值扭矩則為640N·m，與之匹配的是一臺8AT變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間僅為5.3秒，十分強悍。

　　現在許多城市對符合國內新能源車標準的合資品牌新能源車也會有相應的補貼政策，在上海、深圳、廣州等一些城市也能夠免征購置稅，享受不限行的待遇，這些就足矣打動這部分消費人群了。

2020年1-5月新能源車銷量NO.5——蔚來ES6

　　蔚來ES6是此次新能源車銷量排行榜中唯一入圍的初創品牌車型，蔚來作為國內造車新勢力的“頭部力量”，從來不缺少“關注”。作為蔚來旗下第二款量產車型，蔚來ES6可選擇不同容量電池包、允許換電補充電能，以及品牌強大的售后服務體系獲得了大量的關注。

　　在公司層面，2019年岌岌可危的蔚來迎來轉機，今年獲得了合肥政府的高額投資，解決了現金流的燃眉之急；今年4月出臺的2020新能源補貼方案中，具備換電的車型受到優待，蔚來ES6的銷量也持續走高，今年前5個月銷量達9365輛。

2020年1-5月新能源車銷量NO.6——寶馬5系新能源

　　銷量排名第六的仍是一款插電式混合動力車型，是來自華晨寶馬的5系新能源。在國內插電混動新能源車銷量榜單中，寶馬5系新能源是榜上的常客。從銷量數據中可知，今年1月和2月銷量均低于1000輛，3-5月的銷量均超過2000輛，銷量為什么攀升？到底發生了什么？

　　原來在今年2月上旬，華晨寶馬530Le里程升級版正式上市，新車換裝了第四代eDrive系統，其電池容量和純電續航里程分別由老款車型的13kWh、67km增加到了17.7kWh、95km，進一步提升了純電動模式下的出行半徑，售價與此前保持不變，可謂加量不加價，銷量的變化也就不難理解了。

2020年1-5月新能源車銷量NO.7——奇瑞eQ1

　　作為一款微型車，eQ1造型獨特，內飾精致，配置豐富，并提供3門2座/3門4座的兩種布局；其次在實際續航測試部分，eQ1 小螞蟻400智炫版4座車型348km，這樣的表現實屬不易。

2020年1-5月新能源車銷量NO.8——比亞迪元新能源

　　目前在售的比亞迪元EV分為305km和410km兩個續航版本共9款車型，補貼后售價區間覆蓋8.99-13.99萬元。得益于比亞迪e平臺，元EV搭載的三合一集成式電驅動系統、DiLink車機互聯系統等也均在軟、硬件方面為營造出了強大的產品力。

　　在質保方面，元EV整車質保期為6年或15萬公里，三電系統等核心零部件質保期為8年15萬公里，動力電池電芯終身保修，解決了用戶的后顧之憂。在2019年全球純電動車型銷量排行榜上，元EV排名第三，銷量成績足以證明其強大的競爭力。另外，國內消費者有從眾心理，這會形成馬太效應，車型銷量如同滾雪球一般增長。

2020年1-5月新能源車銷量NO.9——北汽新能源EU5

　　EU5外觀延續了大氣、穩重的造型風格，其中前包圍兩側的C字型日間行車燈很具辨識度。新車12.3英寸的全液晶儀表和9英寸中控屏功能豐富，其中車機搭載達爾文系統，語音識別、OTA等功能均有配備。動力部分，EU5全系車型配備最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的電機，動力儲備充足，結合比較靈敏的動力輸出調校、電機的反應速度，駕駛輕快感不錯。

　　今年4月，BEIJING汽車宣布推出針對全系新能源車型的“三電終身質保”政策，凡2020年1月1日后購買BEIJING旗下新能源車的首任私家車主，均享受電池、電機、電控及核心集成電氣部件的終身免費質保承諾，這也解決了用戶購車的后顧之憂。

2020年1-5月新能源車銷量NO.10——歐拉R1

　　疫情這場黑天鵝事件讓經濟緩了下來，為了降低與人接觸的風險，購買一臺代步車的需求日益高漲。歐拉R1就是一款精致的純電動車，它外型可愛、呆萌，還加入了一些復古的味道，開著這樣一款車，路人的回頭率相當高，這也滿足了那些有個性、充滿創造性消費者的審美需求；車內圓形的造型元素繼續被延續，內飾設計干凈、整潔；配置方面，靈趣版車型配備防眩目后視鏡、多媒體音量隨速調節功能、倒車雷達、倒車影像、ABS+EBD安全系統、上坡輔助、遠程預約充電等功能，注重安全與實用。

2020年1-5月新能源車銷量——理想ONE

　　因為理想ONE此前定位于增程式車型，未統計在新能源車型中，所以排名收到影響。理想ONE從誕生之日起就一直受到非常多的關注，大空間、長續航、智能化、高配置，這些特點與消費者需求緊密相關。日常通勤用電、長途出行用油，理想ONE兼顧了用車成本和長途出行便利性；動力方面，該車相當于3.0T燃油機車型的表現，時尚的外型、科技感十足的內飾以及不錯的空間表現，在30萬售價區間很有競爭力。

　　日前，理想汽車CEO李想透露，今年已增設60家門店，增加數量是此前計劃的三倍。售后服務網絡方面，截至目前，理想汽車售后服務網點已覆蓋全國25個省份及直轄市；到2020年7月，理想汽車售后服務將拓展至除港澳臺以外的所有省份及直轄市，預計年底覆蓋范圍將達全國100個城市，線下門店的建設也有利于品牌宣傳和提供售后服務，銷量指日可待。

全文總結：

　　從今年1-5月的銷量榜單前10名來看，10-15萬元售價區間的車型銷量較高，這部分消費者更在乎車輛的性價比，在滿足通勤代步同時，對空間、配置要求也比較明顯；特斯拉Model 3、蔚來ES6等4款車型售價區間在30-50萬元之間，消費者對豪華新能源車接受程度不斷提高，其中沃爾沃XC60新能源和寶馬5系新能源均為插電混合動力車型，這些消費者購買決策與個別城市的限行、限購政策有著密切關系。

　　源于消費者對新能源車動力電池的擔憂，許多車企已經推出了期限更久或終身質保服務，有利于提振消費信心。如果您正打算購買新能源車，且沒有明確的目標，可以依照銷量榜單為參考，畢竟銷量也是車型實力的體現。

標簽：特斯拉Model 3 2022款 556km 后輪驅動版 2022款 675km Performance高性能全輪驅動版理想汽車理想ONE 2021款 基本版寶馬寶馬5系

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