近日，我們從外媒獲取到了一組法拉利全新旗艦跑車的諜照。新車將作為LaFerrari(參數|詢價)的繼任者，成為法拉利全新一代旗艦跑車，整體設計更加偏向賽道化，動力上將會繼續采用混合動力系統。據悉，新車預計將于2024年10月份正式全球首發，并限量599臺；專注于賽道駕駛的“FXX版本”將于2026年7月發布，限量30臺；敞篷版本則將于2027年發布，限量199臺。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
從此次拍攝到的圖像上，我們可以看到新車整體設計更具有侵略性，兩側前大燈組造型更加犀利，并集成了LED日間行車燈，前機艙蓋部分擁有更加負責的通風開口設計，用于提升前軸下壓力；同時新車前包圍采用了三分式的開口樣式，并且還搭配了一個大尺寸的前唇，整體造型更像是一臺純賽車的設計。
車身側面來看，整個車身造型較為扁平，前后側翼子板寬大無比，在車身中部位置還粘貼有一個帶電的危險標志，證明該車動力方面擁有電氣化系統的加持。
車尾部，我們看到了一個碩大的后擾流板，兩側尾燈組則采用了類似SF90上的圓矩形設計。另外，新車后包圍整體采用了貫通式的大面積散熱開口，并搭配了中置雙出的排氣布局，尾部擴散器尺寸更加巨大，等夠帶來更好的地面效應。
值得一提的是，法拉利近代的量產車型一般是不會帶有破壞車身線條的固定式擾流板，根據車型和發布時間來看，新車應該是在利用大尺寸擾流板測試尾部下壓力的變化和標定。
內飾方面，我們預計新車可能將會采用更加數字化的座艙設計。動力上，目前我們已知的是新車將會繼續搭載V12發動機并延續混合動力系統，具體參數還需等待官方公布。
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