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    2月車企銷量快報:銷量能破萬便是贏家

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    時間:1900/1/1 0:00:00

      真正的猛士,敢于直面慘淡的人生,敢于正視淋漓的鮮血。2月,中國乘用車市場零售銷量為25.2萬輛,同比下滑78.5%,是自乘聯會有數據統計以來的單月最大幅度下滑。想必只有抱著“猛士”的心態,車企們才敢在當今局面下公布銷量成績單。

      據汽車之家不完全統計,截至3月10日,已有17家車企公布2月份在華銷量情況,無一例外地全部呈下滑態勢,其中單月銷量最低的海馬汽車2月僅售出汽車134輛;同比跌幅高達92.88%;銷量最高的上汽通用五菱也僅售出1.18萬輛汽車,同比下滑65.24%。但除了銷量下滑,車企們在成績單中也透露出一些積極因素,例如在國際化領域,今年2月上汽集團整車出口及海外零售量超2.1萬輛,同比增長32%。

      接下來讓我們逐一盤點一下2020年2月,“猛士”們交出的 “成績單”。

    ●頭部企業的門檻已降低至1萬輛

      在上述17家車企中,2月銷量突破1萬輛的只有上汽大眾、長城汽車、上汽通用五菱這三家。其實整個2019年上汽通用五菱銷量表現并不樂觀,去年4月,這家企業推出了“新寶駿”品牌,意圖通過品牌向上去化解銷量危機,然而由于2019年中國乘用車市場連續遇冷,以及2020年的開年不利,上述品牌向上的作用至今還沒能以銷量數據的形式體現出來。

    『新寶駿RC-6』

      目前,新寶駿品牌下共有4款車型,其中包括中型車新寶駿RC-6。一直以來,中型轎車細分市場都被稱為中國品牌的“禁區”,從這一布局看,上汽通用五菱品牌向上的信心和決心值得肯定,不過其銷量表現還有待市場檢驗。

      長城汽車2月份銷售汽車10023輛,同比下滑85.48%;1-2月份累計銷量為90284輛,同比下滑50.05%。其中哈弗品牌2月份銷量為7148輛;WEY品牌2月份銷量為451輛;長城皮卡2月份銷量為2127輛。

      雖然銷量同比大幅下滑,但與其他企業橫向比較,長城汽車“破萬”的成績還是值得稱道的,這其中在線營銷應記頭功。據了解,在疫情期間,僅哈弗品牌就舉辦了千場網絡團購會。此外,隨著疫情逐漸好轉,長城汽車銷量表現自3月份起也開始復蘇,其中長城皮卡日均銷量已經突破500輛,單日最高銷量突破620輛。

    『長城炮』

      上汽大眾2月銷量1萬輛,同比下滑59.14%。其實2020年的上汽大眾頗有看點,這家企業將用全新MPV產品Viloran去挑戰別克GL8;而在新能源汽車領域,大眾集團轉型的重磅產品ID.3也將于年內落戶上汽大眾。至于這兩款堪稱戰略性的產品能否取得計劃中的成功,還得等待市場去檢驗。

    ●比銷量更慘的,是產量

      為避免疫情擴散,春節后車企們的復工時間被大幅推后,不少企業都面臨著產能危機。根據企業官方公布的數據,2020年2月海馬汽車產量為0;廣汽集團2月產量為17313輛,同比下滑82.67%,下滑幅度大于銷量;上汽集團2月產量為32260輛,同比下滑90.17%,下滑幅度同樣大于銷量。在原本購車需求就低迷的時期,如果因為無車可賣而流失用戶,這的確是一件痛苦的事情。

    『海馬8S』

      若按照乘聯會公布的數據進行測算,廣汽豐田、東風本田、廣汽本田、北京奔馳、東風日產等多家企業在2019年的產能利用率就早已突破100%,其中廣汽豐田甚至開始采用“三班倒”的形式保證有車可賣,擴充產能早已成為弦上之箭。

      在原本的計劃中,豐田將于2020年底前把中國產能擴充至200萬輛。目前,位于天津濱海新區生態城的豐田新能源汽車項目已經啟動。該項目建設規模為34.2萬平方米,涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹脂涂裝、電池六大車間,規劃新能源年產能為達20萬輛。只是不知在本次疫情的影響下,豐田的產能擴充計劃會不會受到影響。

    ●海外市場成頂梁柱

      雖然各大車企銷量在國內市場大幅下滑,可由于2月份海外其他國家受疫情影響并不大,海外市場已經成為了車企們2月銷量的“頂梁柱”。

      根據數據,2月份,上汽集團實現整車出口及海外零售量超21000輛,同比增長32%,1-2月累計零售突破45000輛,同比增長約20%,其中名爵品牌1-2月海外零售銷量超過25000輛,同比增長150%。2020年,上汽集團將有2-3款車進入歐洲,并將拓展新加坡市場,進一步輻射東盟,2025年,這家企業將挑戰出海規模100萬輛的“小目標”。

    『名爵EZS純電動』

      長城汽車2月份海外銷量為3003輛,占到整體銷量的30%左右。進入2020年后,長城汽車的海外擴張態勢極為迅猛,1月份該企業與通用汽車就收購印度塔里岡工廠達成協議;2月5日,長城汽車亮相德里國際車展,并正式宣布進軍印度市場;2月17日,長城汽車又從通用汽車手中收購了泰國羅勇府工廠,該工廠將成為長城汽車在海外的第三個整車生產基地。

      只是目前國內疫情雖有好轉,國外情況卻不甚明朗,尤其是歐洲地區。截至發稿,歐洲地區已累計確診病例15104例,不知這是否會對尚未在歐洲站穩腳跟的中國車企們造成消極影響。

    標簽:長城 2022款 黑彈版 2.0T 自動四驅 汽油 2021款 商用版 2.0T 手動兩驅小雙精英型 汽油 2021款 商用版 2.0T 手動兩驅大雙精英型 汽油

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