45萬預算 要A6L科技感還是7系的豪華？

　　 網友金先生，二胎寶爸，家里的車還是小寶出生前買的，開了快5年。孩子老是吐槽坐車不舒服，特別是長途的時候，所以就想要換一臺車。 正好，今年夠努力，掙了點錢，房貸還清了，沒啥壓力。手里現金剩四十多個，也夠用來換臺車，但他在A6L(參數|詢價)和二手7系之間不知道該選誰，希望我們幫他出出主意。沒問題，今天我們就來對這兩款車進行一番對比。

　　先來看看奧迪A6L，它可是最早進入中國的高檔車，現在已經發展到了第八代，今年8月又進行了中期改款，一汽奧迪共計推出2.0T高/低功、3.0T、新能源四種動力13款車型，售價區間為42.79-65.68萬元。金先生傾向于2.0T高功率版，但對四驅系統沒有太多需求。因此，我們認為售價45.49萬元的A6L 45 TFSI 臻選致雅型/動感型很適合他。

　　再來說說寶馬7系，定位進口豪華大型車，2015年至今都屬于第六代車型，但2019年中期改款之前沒有寬宏的大比例雙腎型進氣格柵。根據金先生的預算，我們認為可以選擇中期改款前的入門車款730Li領先型。比如二手車之家上發布的這臺2018款730Li 領先型 卓越套裝，開士米銀色、4年車齡、近10萬公里，現在只要新車價格的50%，性價比很高。

　　外觀方面，新款A6L采用了雙前臉設計，動感型擁有現代感十足的“星空點陣”浮動鍍鉻進氣格柵，致雅型擁有充滿高級感的“星環雙線”雙薄片進氣格柵，一動一靜氣勢不凡。7系同樣提供了兩種外觀風格，M運動套裝和卓越套裝。燈光配置方面，A6L和730 Li領先型都標配了全LED大燈，具備自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉功能。A6L的矩陣燈組調節更加細膩精準，還帶自適應遠近光、雨霧模式和大燈清洗。730 Li領先型則具備轉向輔助燈、LED霧燈。

　　A6L擁有利落的分層式腰線和分明的運動車頂輪廓，修長的水平線條橫貫尾部，圓潤中透出硬朗。45 TFSI 臻選致雅型采用10輻雙色18英寸鋁合金輪圈，動感型采用10輻19英寸鋁合金輪圈。一氣呵成的腰線和鯊魚腮延伸出的“高爾夫球桿”飾條賦予了7系修長的側身，霍夫邁特拐角經久不衰，長頭短尾凸顯動感姿態。730 Li領先型卓越套裝配備了14輻19英寸鋁合金輪圈。

　　由于7系比A6L高一個級別，因此在車身尺寸上具有絕對優勢，這是直觀可以看到的。而在看不到的地方，7系車身B柱、車頂縱梁/前橫梁、門檻梁、中央通道及C柱都使用了碳纖維復合材料，與高強度鋼一起構成乘員艙結構，提高了結構強度與抗扭剛度，同時降低了車身重量。A6L 45 TFSI臻選型的整備質量為1810kg，僅比730Li領先型輕了20kg。

　　當進出車輛時，A6L的四環照地燈，7系的天使之翼迎賓光毯，帶來品牌專屬儀式感，7系還配備了科技感十足的觸控液晶屏鑰匙，全車電吸門讓關門動作更優雅。兩款車型都采用了全液晶儀表，但老款7系畢竟是幾年前的設計，所以無論是儀表的功能性還是細膩程度上，都不及新款A6L。兩款車型都配備了真皮多功能方向盤，A6L 45 TFSI 臻選型帶換擋撥片，支持手動上下+前后調節；730 Li 領先型卓越套裝為電動上下+前后調節帶記憶功能。

　　車機系統方面，A6L的嵌入式中控屏尺寸為10.1+8.6英寸，奧迪MMI系統采用全觸控操作，并帶有振動反饋。7系的懸浮式中控觸屏尺寸為10.3英寸，寶馬iDrive系統保留了傳統的旋鈕和按鍵控制。兩款車型都支持語音識別控制，A6L還具備CarPlay手機互聯、App遠程控制等功能。舒適和便利性方面，兩車都配備了全車無鑰匙進入、單碟DVD、前排雙溫區自動空調、后排獨立空調、胎壓監測、定速巡航等。A6L還標配360度全景影像、30色車內環境氛圍燈、前排2個+后排2個Type-c接口；7系帶微塵過濾器和活性炭過濾器、11色車內環境氛圍燈、1個前排USB接口、外后視鏡記憶+自動防眩目。這臺730 Li領先型額外選裝了360度全景影像、自動泊車和哈曼卡頓音響。

　　座艙材質和用料方面，A6L 45 TFSI 臻選型在中控臺和車門內飾板位置使用鋁飾條裝飾，致雅型座椅采用高級納帕真皮包裹，動感型采用Mernoca與珠光納帕真皮組合座椅面料包裹。這臺730 Li在中控臺、車門內飾板位置以及座椅部分，使用大面積高級木飾裝飾和摩卡色真皮包覆。相比之下，前者更時尚，后者更豪華感。兩車前排座椅都支持8向電動調節，730 Li還標配了前后排座椅加熱、前排座椅記憶。后排部分，7系在縱向空間和橫向寬度上都有明顯優勢，乘坐舒適度更高。兩車都采用了分段式電動天窗設計，7系還配備了后排化妝鏡+照明燈。兩車的后排地板中間都有較高凸起，后排座椅不支持放倒，但后備廂規整度和縱深均有不錯表現，A6L、7系的后備廂容積分別為430L和515升，并具備電動后備廂、感應后備廂功能，A6L還帶行李廂12V電源接口。

　　動力方面，A6L搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，高功版最大功率245馬力，最大扭矩370牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間7.8秒。2.0T車型加入了12V輕混系統，能夠改善發動機啟停時的舒適性，并實現熄火滑行功能。可變轉向比功能，使車輛的操控更加靈活輕松。主被動安全裝備方面，A6L帶主動剎車、前方碰撞預警、被動行人保護。730 Li搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，高功版最大功率258馬力，最大扭矩400牛·米，與8速手自一體變速箱配合，官方0-100km/h加速時間6.3秒。50：50平衡配重比例，讓駕控穩定自如。主動閉合式進氣格柵，提供良好的空氣動力學性能，降低油耗和排放量。配備空氣懸架，在需要低速通過坑洼路段時，可手動將懸架提高20mm；當車速超過35km/h時，懸架自動恢復初始狀態；啟用SPORT模式，懸架自動降低10mm，提升行駛穩定性。

結語：

　　A6L歷經8代進化，今年完成了中期改款，產品力得到進一步提升。其在科技感、智能化方面相比老款7系具有明顯優勢。7系則是空間更大、內飾更豪華，但這臺二手車畢竟行駛里程數較多，后續維護成本可能會有所增加。同樣40多萬的價格，如果您是金先生，會選新款A6L還是二手7系呢？

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