三年前，東風啟辰公司從東風日產乘用車旗下獨立，自此啟辰品牌也迎來第二次發展。經過“十年積淀、三年雕琢”，啟辰星(參數|詢價)4月23日將正式上市。日前，汽車之家獲悉，啟辰星自動擋車型由上海汽車變速器有限公司提供驅動系統產品和解決方案。
資料顯示，啟辰星是東風啟辰整合雷諾-日產-三菱聯盟全球技術資源，基于VSA智能模塊架構和全新“混元美學”設計理念，打造出的一款緊湊型SUV。值得一提的是，此前啟辰品牌旗下車型一直選擇CVT變速箱，這次卻搭載7DCT變速箱。
上汽變速器公司方面表示，為啟辰星搭載的7DCT變速箱是上汽與通用聯合研發的雙離合變速箱，并且以雷諾-日產-三菱聯盟的整車試驗標準完成“三冬兩夏”路試。據悉，該變速箱通過了70多次臺架試驗，整車級路試驗證里程500萬公里，整車試驗90多臺次，可適應中國幾乎所有地區路況。
啟辰星為何會選擇上汽7DCT變速箱？又為何采用雷諾-日產-三菱聯盟標準？東風啟辰公司向汽車之家表示，“啟辰星搭載的是三菱最新一代1.5T發動機，7DCT變速箱也按照聯盟品質標準開發，在平順性、動力性、駕駛性和燃油經濟性方面有優勢，整車百公里油耗6.1L。”
上汽變速器公司官網顯示，目前企業旗下擁有DCT250、DCT280及DCT380三款自動變速箱。據悉，DCT250變速箱為上汽與通用合作研發，名爵銳行、榮威360，別克全新英朗、威朗、昂科威均有搭載。
標簽：啟辰啟辰星 2023款 260T 星尚版Pro 2023款 260T 星享事成版Pro 2023款 260T 星曜版Pro 2021款 260T 雙離合星尚版
零下15、9臺車、7個項目、3天高強度測試第三季“冬季實驗室”已經圓滿收官。事實上在文章發布后的24小時內我們收到了網友的大量留言以及多家汽車品牌方高層和研發團隊的回應
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