8-10萬元“年輕化”的中國品牌轎車

　　 2020年悄然半載已過，借著銷量成績的出爐，大家也已經對國內的車市表現有著一定的了解了。根據銷量數據統計，吉利帝豪(參數|詢價)、長安逸動、吉利繽瑞、奇瑞艾瑞澤GX、榮威i5以及江淮嘉悅A5成為了近期三個月銷量最好的中國品牌8-10萬元的轎車。

注：本文中車型銷量來源于中國汽車工業協會

對于這6款車，你怎么看？

　　隨著越來越多年輕用戶的用車需求的提升，許多車型也在走向“年輕化”發展。畢竟，符合市場需求的產品才能深入人心。那么，你們對于這些既實惠，還好用，同樣還擁有年輕態度的車型有著怎么樣的看法呢？面對競爭日益激烈的緊湊型車市場，您認為那一款產品能夠展現更加優秀的自我表現呢？同樣的，除了上述產品，還有什么車型能讓你期待并為之奮斗呢？歡迎廣大網友積極參與投票，選出你內心當中最喜歡的那一款新車吧。此外，您也可以在評論區發表自己的看法并與廣大的網友積極討論！

　　此外大家不要著急關閉，如果您對上述6款新車的其中某款新車還有不了解的地方，本文下方還有車型介紹。

● 吉利帝豪近三月銷量：64640輛

　　單從銷量來看，帝豪能夠成為中國品牌轎車銷量的領頭羊，關鍵還是在于自身產品的性價比方面。6.98-9.88萬元能夠賣到一臺綜合表現較為不錯的產品，確實較為劃算。外觀上，符合吉利家族風格的設計讓它有著屬于自己的個性，也更有檔次一些。同時，全新樣式的LED大燈組、全新的尾燈再加上多處鍍鉻飾條裝飾，讓其擁有著一定的科技感。

　　內飾上，更換完全新造型的多功能方向盤，也讓它看上去年輕了不少，同時該車還在多處使用了真皮包裹，保證了車內的質感，并為車內人員提供了較為舒適的乘車環境。

　　在動力方面，該車表現尚可，搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為109馬力。傳動部分，該車根據配置的不同，匹配的是5速手動和CVT變速箱。雖然該車的動力表現在同級別當中較為一般，但該車的燃油經濟性確實值得一提，根據官方表示，該車的百公里耗油為6.1L/100km。

● 長安逸動近三月銷量：38735輛

　　這兩年長安的進步大家有目共睹，現款在售的車型相比老款車型來說，也變得更加活潑運動一些。能夠看到，在外觀上，逸動PLUS采用了長安最新的設計手法，擁有大嘴式前格柵再配合兩側銳利的燈組，讓其擁有了屬于自己的運動氛圍。隨著藍鯨版車型的加入，7.29-10.39萬元的售價、兩種動力共6款車型的產品布局也為消費者提供了豐富的選擇空間。

　　內飾上，最新設計風格的應用讓該車煥然一新，引人注目的雙連屏讓其科技感倍增。但較為遺憾的是，只有頂配車型才會配備雙12.25英寸的屏幕。此外，方向盤、中控造型等細節也是最新的造型。

　　隨著8月份藍鯨版車型的上市，整個逸動車型就擁有了兩種動力選擇，消費者可以根據自己的需求在1.6L自然吸氣發動機或者是1.4T渦輪增壓發動機中進行選擇。傳動系統方面，與前者匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱，后者匹配的則是7速雙離合變速箱。

● 榮威i5近三月銷量：31316輛

　　作為一款榮威旗下的全新緊湊型轎車，在2018年上市后榮威i5就有著不俗的表現，其銷量就可以看出該車的硬實力。同時，該車的推出就在為“年輕化”所著想。售價方面，該車共推出8款不同配置車型，售價區間為6.89-11.59萬元。

　　外觀上，該車其實可以看做是榮威Ei5的燃油版本，該車的定位低于榮威i6。在外觀設計上，該車汲取了Ei5的部分設計，同時并在該基礎之上進行了差異化的改變，讓其更加年輕。

　　內飾方面，源自Ei5的內飾設計雖然會缺少一些新鮮感，但簡潔居家的中控布局能夠保證該車滿足大眾的審美。值得一提的是，相比前文中提到的車型，該車擁有更加“年輕”的配置，除入門車型外，其余車型均配備了10.1英寸中控觸屏，搭載的斑馬2.0車機系統，讓其更加符合年輕消費者的用車偏好。

　　此外，頂配車型在舒適性配置方面更加周全，增加有負離子空氣凈化器、主/副駕駛座椅加熱、主/副駕駛座椅電動調節等。此外在安全配置上，頂配車型還提供了ADAS高級主動安全輔助系統，包括AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、LDW車道防偏離警示、SAS智能速度輔助、360度全景影像等。

　　動力上，榮威i5搭載的是1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150牛·米和250牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，與1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

● 吉利繽瑞近三月銷量：21453輛

　　共擁有13款不同配置車型，售價7.58-11.08萬元的繽瑞是這個市場的主要競爭者之一，相比帝豪來說，該車更加年輕的家族式設計會更符合這個時代的需求。當然，該車的配置以及性價比等方面也有著優秀的表現。

　　外觀設計部分，繽瑞的前臉采用了家族式的漣漪式格柵，與兩側個性的大燈融為一體，而家族式的格柵下方，是走運動年輕范兒的前包圍設計，大面積的黑色格柵營造出運動型車的視覺效果，讓其看起來更加戰斗。

　　內飾部分，繽瑞采用的是吉利的家族式設計，整體以簡潔為基調，采用貫穿式金屬質感飾條。中控臺中央是10.25英寸的液晶大屏，擁有很高的分辨率，整合了很多功能，操作系統也非常流暢。

　　動力方面，根據車型配置的不同，繽瑞搭載了1.0T和1.4T兩種發動機。其中，1.0T缸內直噴發動機匹配6速手動或6速DCT變速箱，最大功率133馬力，最大扭矩205牛·米。而1.4T發動機匹配CVT無級變速箱，最大功率141馬力，最大扭矩235牛·米。

● 奇瑞艾瑞澤GX近三月銷量：14076輛

　　采用了奇瑞官方稱為“未來流光凌動寬體設計”的艾瑞澤GX在其剛上市的時候讓人眼前一亮，家族式的“X”前臉造型也讓人印象深刻，在一定程度上提現了該車的運動感以及年輕氛圍。而7.59-11.39萬元讓其也擁有不錯的性價比。車型上，該車根據配置的不同共推出了包括冠軍版以及Pro版車型在內的10款車型，有著較為豐富的選擇空間。

　　艾瑞澤GX的內飾整體簡潔富有活力，貫穿式空調出風口、儀表與中控相融合的設計都讓該車的內飾擁有著一定的年輕氛圍。此外，為了更加凸顯該車的質感，其空調控制區域還采用了觸控式的面板，營造出較為高級的視覺效果。配置上，艾瑞澤GX配備有雄獅智云多媒體系統，集成了9英寸的雄獅智云多媒體系統，據我們的體驗，該系統的UI設計、流暢度以及顯示效果都是不錯的，其還擁有自然語音識別系統。

　　動力部分，冠軍版車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱和可模擬7速的CVT無級變速箱。而Pro版車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米。傳動系統部分，匹配的是可模擬9速的CVT變速箱以及5速手動變速箱。

● 江淮嘉悅A5近三月銷量：9398輛

　　作為這6款車型當中最為年輕的一款車型，能夠看到嘉悅A5更加符合這個“時代”。較為流暢的掀背車身造型，靈感源自汲取鯊魚的流線型身軀，讓其擁有較為濃厚的運動氣息，再配合前臉的垂瀑式的鍍鉻進氣格柵，造型上采用了向內凹陷的設計，具備非常立體的視覺感受。矩陣式LED前大燈，內部由24顆LED光源組成，配備流水式轉向燈及呼吸式雙閃，讓其更加年輕一些。售價方面，該車目前共在售11款車型，售價區間為8.48-11.58萬元。

　　內飾方面，嘉悅A5的中控臺十分簡潔，同時也給人帶來一種科幻的未來感，中央采用了一塊10.4英寸多媒體大屏，并且占據了中控臺較大的一部分，簡單明了，也為整體帶來了更加年輕化的視覺效果。多媒體系統體驗，整體功能性比較全面，基本滿足了日常對于娛樂、互聯、出行等絕大部分的功能所需，在這個級別的中國品牌車型幾乎都是清一色的高水準表現，嘉悅A5也是不例外，在滿足消費者對于人機交互系統認知的情況下，做到了基本滿足。

　　動力方面，嘉悅A5全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩210牛·米，并且滿足國六b排放標準。傳動部分，提供6速手動以及CVT無級變速箱兩種選擇。

標簽：榮威鯨 2022款 2.0T 白鯨版 2022款 2.0T 虎鯨版 2022款 2.0T 藍鯨版吉利汽車帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動精英型

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