AI智能是亮點 威馬EX5首輛試裝車下線

　　 3月28日，威馬汽車旗下首款車型威馬EX5試裝車在溫州工廠正式下線。這款車將會在4月公布配置和價格，并計劃于今年下半年交車。官方表示，自2017年12月11日至今預定數量已突破10000臺。

● 新車簡介：

　　外觀方面，威馬EX5試裝車與之前發布的原型車保持高度一致，整車采用時下化繁為簡的設計理念。雖然相對于傳統燃油車，電動車更被國人關注的是巡航里程以及充電時間，但威馬EX5在外觀設計上依然一絲不茍，整車前臉不會給人驚艷的感覺，屬于耐看型。

　　尾部方面，威馬EX5采用的貫穿式的尾燈設計，整體尾部造型與簡潔的前臉首尾呼應。為了達到更好的空氣動力學效果，這款車的風阻系數值會低于0.3。對于一款電動車而言，更低的風阻系數值對于降低耗電參數有著或多或少的幫助。

　　威馬EX5車身側面采用了隱藏式把手，另外該車的原型車在發布的時候，我們就已經對它的交互式車窗印象深刻。憑借創新智能交互設計，威馬汽車還榮獲了2018年iF設計獎。其實在獲獎之外，威馬汽車將智能化理念應用到了汽車領域更有實際意義。

　　威馬EX5的內飾目前仍處于保密狀態，官方可能想把這一亮點放到4月份的北京車展進行展示。從之前發布的官圖來看，該車車內配備了一塊12.8英寸大尺寸中控屏，這塊屏幕不僅集成了多種功能，還可以通過旋轉來適應不同界面。

　　動力方面，威馬EX5搭載的是純電動系統。官方數據顯示，威馬EX5續航里程可以達到600km，綜合工況下的續航里程超過450km，該車將采用C2M定制化生產方式生產。

● 新車背景：

　　威馬汽車的品牌定位十分清晰，創始人沈暉在多次活動中表示，威馬要做用戶靠譜的智慧出行伙伴，產品定位為用戶用得起、用的爽的大眾化智能電動汽車。

● 競爭對手：

『長安福特翼虎；北京現代ix35』

『榮威ERX5領克01』

　　威馬EX5定位一款緊湊型純電動SUV，如果能在電動車領域率先推出，那么可以在這一細分市場搶得先機。官方預計該車的起步價格在20萬元左右，那么在傳統燃油車領域，合資緊湊型SUV以及自主精品緊湊型SUV都會成為威馬EX5的間接競爭對手。

● 關于威馬：

　　威馬汽車自成立以來，與其它新勢力車企最大的區別就是沒有采用代工生產方式，而是自建工廠。2018年3月，位于浙江溫州甌江口的威馬新能源汽車智能產業園歷經16個月的建設，生產線全面貫通，開啟試生產。此次下線的威馬EX5試裝車就是誕生于這個工廠。

　　在車身車間，生產主線自動化率達到100%，同時該車間采用先進的在線和離線激光測量，在白車身尺寸和質量控制上達到“兩毫米工程”的高標準。

　　全新威馬新能源汽車智能產業園是一座集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自動駕駛試驗四大功能的工業4.0數字化工廠，包含沖壓、車身、涂裝、總裝、電池、塑料件等六大工藝車間以及相關配套設施。

　　在總裝車間，為了保證零部件錯漏裝，威馬汽車采用了機器視覺識別和人工智能技術相結合的解決方案。通過高清攝像頭采集車輛數據，將數據傳送到云端的圖像識別引擎，比對后生成檢測報告并實時反饋給質檢員，提示是否存在異常。

　　威馬新能源汽車智能產業園的工廠最大特點是在傳統工廠的基礎上加入了智能化、數字化標準，數字化的投入達到行業平均水平的三倍以上。該工廠引入大量先進的機器人技術、智能化控制系統，更為重要的是搭建了先進的數據系統，對整體工廠運行進行實時調配。

　　編者語：威馬EX5試裝車的下線，智能產業園的試生產，都代表著威馬汽車在越來越向量產車的投放又邁進了一步。前不久，威馬汽車憑借50億美元估值榮登2017年中國獨角獸榜單，資金鏈的保障也讓威馬汽車更有了底氣。在產品方面，威馬汽車之所以能在眾多新勢力車企中脫穎而出，憑借的是將汽車與智能化有效的結合，它能否在新能源領域走得更加從容，我們拭目以待。

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