寶馬在2015上海車展上推出了寶馬X5 xDrive40e插電式混合動力車，這是一款全球首發車型，從寶馬方面得來的信息，這款車所使用的電機以及電池技術則是從寶馬i系列車型上的借鑒得來，它也是寶馬將新能源技術下放至核心產品的信號。
不得不承認，我跟你一樣，也對31km的續航里程流露出了一些“不屑”，用我們對電動車續航里程的標準來衡量，這個的數據的確有些拿不出手。不過，寶馬的工程師則有自己的想法。
31km的續航里程是根據現有的電池技術和從車輛的駕馭感受綜合評估得出的結果，的確，電池容量和重量的關系現在仍然比較尷尬，如果一味的強調續航里程而使用更大的電池，那么，勢必會增加整車的重量，進而影響到車輛的整體均衡性。工程師不希望看到以犧牲車輛操控性為代價去追求純電力驅動下的續航里程，但隨著電池技術發展，純電驅動的方式在日常行駛過程中的占比會越來越大。
● 發動機根據混動技術做的優化
編輯總結：
寶馬i3和i8是現階段寶馬將電動車技術應用于量產車的最高水平的展現，按照寶馬集團的戰略部署，接下來，就是要將成熟的電動技術從i品牌車型下放至核心車型，這款全球首發的寶馬X5 xDrive40e就是一個信號，即便在我們看來，電動技術在X5身上并沒有形成很強的滲透力，不過，這僅僅是個開始，別忘了，除了電動技術之外，寶馬還有一套碳纖維復合材料的生產體系，一旦市場成熟，輕量化對于續航里程的影響也是深遠的。
標簽：寶馬寶馬X5 2022款 改款 xDrive30Li M運動套裝 2022款 改款 xDrive30Li 尊享型M運動套裝
日前我們從海外媒體獲得了一組新款大眾TCross參數詢價車型的路試諜照。新車作為中期改款車型將延續大眾家族化的設計理念并對外觀、內飾以及配置進行優化升級。據悉新車或將于2024年發布
1900/1/1 0:00:00當奧迪在2014CES上展示著自己新研發的激光大燈時寶馬在Twitter上講到：“我們沒時間拿2011年推出的技術參加2014的CES因為我們在忙著將其量產”。當然這并不是隨便說說。日前寶馬官方表示在今年秋季寶馬i8可選裝激光大燈這也將是世界上首款搭載這一技術的量產車型
1900/1/1 0:00:00日前海外媒體從一份2030寶馬電動產品路線圖中發現一款疑似寶馬全新純電動跑車的身影有關這款車的身份外媒也進行了多種猜測。根據規劃到2030年純電動車型有望占據寶馬集團全球銷量的一半MINI品牌也將只提供純電動車型
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道新款寶馬i8有望與此前發布的新款i3一樣分為i8和i8s兩種動力版本其中性能更加強勁的i8s或將擁有456馬力的最大功率。根據此前消息新車有望于今年年底前正式發布并于2018年上市銷售
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道寶馬在年度新聞發布會上公布了最新的電動車計劃。據悉寶馬將在2025年前推出25款新車型其中12款將采用純電動模式同時寶馬i4、iX3、iNext等車型被官方正式確認這些純電動車型會陸續在市場中推出
1900/1/1 0:00:00日前海外媒體報道稱現代將逐步取消”i“系列命名體系i30將成為該命名體系的最后一款車型。目前現代旗下的一些車型因為換代曾使用過不同的命名而同一款車在不同的市場也使用不同的命名比如i30兩廂車在美國市場被命名為伊蘭特GT大家熟悉的索納塔在歐洲市場命名為i40
1900/1/1 0:00:00
汽車導航