日前我們獲悉，Stellantis集團對Vulcan Energy Resources Ltd.(下文稱“Vulcan”)進行5000萬歐元的股權投資，同時還將此前雙方簽署的具有約束力的供應協議延長至10年。
此項股權投資將被用于Vulcan在其已投產的萊茵河谷上游鹵水礦床(URVBF)進行以擴產為目的的開采。作為“零碳鋰項目”的一部分，Vulcan現正利用URVBF生產地熱能，并計劃不使用化石燃料且采用凈零碳排放的工藝生產氫氧化鋰。Stellantis集團官方表示，對這樣一家鋰生產商進行高度戰略性投資有助于Stellantis集團在歐洲的電動車制造工作。
Stellantis集團是Vulcan最大的承購商，同時也將是Vulcan和‘零碳鋰項目’的主要股東。根據此前集團的規劃，到2030年，集團在歐洲售出的所有乘用車均為純電動汽車，在美國售出的乘用車及輕型卡車中有50%為純電動汽車。集團計劃到2038年實現凈零碳排放，到2030年將碳排放量相較2021年的水平減少50%。
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近日據外媒報道Stellantis集團首席執行官唐唯的電動車技術和產品引入集團Stellantis集團有望最早在今年達歐盟的碳排放要求從而不必再向特斯拉購買碳積分。此舉有望為Stellantis集團節省約36億美元的支出
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱Stellantis集團計劃與三星SDI合作在北美修建一座新的電池工廠以應對集團正在逐步擴張的電動化轉型進程。據相關消息人士透露兩家公司已達成諒解備忘錄為北美市場生產電動汽車電池而電池合資公司的選址正在審查中這一消息會在不久之后正式官宣
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉Stellantis計劃在2024年開始將其位于意大利南部Termoli的發動機變速箱工廠改造成為電池制造工廠該工廠也將成為Stellantis在歐洲的第三家電池制造工廠
1900/1/1 0:00:00日前Stellantis集團官方表示將于3月1日宣布其長期發展計劃以尋求“通過創新和可持續解決方案塑造移動出行的未來”
1900/1/1 0:00:00如果失去中國市場Stellantis集團在全球競爭中或將處于被動地位。2021年1月合并之后的Stellantis集團橫空出世。彼時Stellantis集團首席執行官唐唯實給出承諾“我們會用10年的時間和資金讓旗下每個品牌來證明自己的盈利能力
1900/1/1 0:00:005月6日由PSA集團與FCA集團合并組成的新集團Stellantis發布了合并后首個季度財報。數據顯示集團今年第一季度含合資企業的合并出貨量為1618萬臺增長了12。同時第一季度凈營收為370億歐元增長14
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