近日，法拉利官方宣布，旗下一款搭載V6插電式混動系統的全新跑車將在6月24日正式發布亮相。這款新車目前內部代號“F171”，將會使用雙渦輪增壓V6發動機加電動機組成插混系統。在歷史上，法拉利的經典車型“Dino”就曾搭載過V6發動機，不過全新車型的動力參數尚未公布，就讓我們靜待官方發布吧。
根據此前曝光的新車路試諜照來看，因為全車都包裹著厚重的偽裝，所以具體造型我們還不能清楚的分辨。不過根據連續幾次測試車形態變化來看，最近發現的測試車或許已經是接近量產的狀態了。新車前大燈組的布局與形狀或許可以參考法拉利SF90車型，前包圍的散熱開口造型為貫穿式，但實際起作用的部分被分布在兩側。
車身側面來看，新車的中后段位置在整車比例中偏長，這與SF90的比例設計有些類似。車尾部分同樣也包裹著厚重的偽裝，但是可以看到新車雙邊共兩出的排氣被設置在了車尾中央的位置，為后包圍上的尾部擴散器留出了充足的空間，讓尾部擴散器能夠更好地發揮其作用。
至于內飾部分，目前沒有得到任何圖片資料，預計可能會參考SF90上的設計理念，將科技化與智能化進行一定幅度的提升。動力系統方面，新車或將搭載排量為3.0升的雙渦輪增壓V6發動機，傳聞發動機的夾角可能會達到120度，最大功率預計將會有700馬力左右，純電動模式下續航里程或有25至30公里左右。
目前許多超跑都配備了V6發動機，最早從V8轉型V6的便是福特GT，之后瑪莎拉蒂也研發出了“海神”V6發動機，邁凱倫也推出了V6混動發動機。隨著排放法規和電動化進程的加快，眾多超跑已經逐步開始縮減缸數，縮小排量，并增加混動系統以此降低車輛的排放，以及提高車輛性能。
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