日前，谷歌自動駕駛科技公司Waymo向美國加利福尼亞州公用事業委員會試點項目的第一個月里，他們用無人駕駛的克萊斯勒Pacifica小型貨車運送乘客共計6299人次。
Waymo在今年7月一共提供了4678次乘客接送服務，這個數字意味著，在無人駕駛出租車服務上線的第一個月內，公司平均每天會為用戶提供156次無人駕駛出行服務。與此同時，公司還在其他多個城市對自動駕駛技術進行測試，并正希望在亞利桑那州也能夠很快推出Waymo One無人駕駛打車服務。
截至目前，該試點項目仍然需要在駕駛位上配備一名人類安全員，企業還需要按季度發布數據報告。盡管Waymo從加州機動車管理局取得了無安全員測試許可證，但現階段公司尚未在加州公開道路上對無安全員的自動駕駛車輛進行測試。
除Waymo以外，AutoX、Pony.ai、Zoox也已經取得了CPUC無人駕駛出租車試點項目許可證，但上述企業的配送成績均不如Waymo。以Zoox為例，公司在上一季度中使用10輛自動駕駛汽車，為134名乘客提供了約70次出行服務。而Waymo僅在一個月內，就完成了4678次出行服務，服務人數也遠超前者。
值得一提的是，Waymo的試點項目并未向公眾開放，只有Waymo或者Alphabet的員工及訪客可以在特定區域內使用無人駕駛打車服務。該區域位于加州南灣區，包括山景城、桑尼維爾、庫比蒂諾、洛斯阿爾托斯等城市。加州大學交通與可持續發展研究中心的聯席主任Susan Shaheen博士對此表示，由于測試階段企業不得向乘客收費，因此現在很難確定乘客對無人駕駛打車服務的真實需求。
Waymo等企業也對外表示，認為追蹤免費乘車里程數據的意義不大。公司曾在2018年提交過書面報告，希望能夠向乘客收費，進一步對乘車里程進行深入研究。
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據外媒報道自動駕駛汽車研發公司Waymo與雷諾日產三菱聯盟簽署了一份自動駕駛汽車商業化服務協議。這份新協議“專為初期階段的合作量身打造”未來的合作將針對Waymo在法國和日本開展的自動駕駛服務“實現全方面發展”
1900/1/1 0:00:00近日據國外媒體報道在自動駕駛技術方面谷歌兄弟公司Waymo走在行業的前列配備了其自動駕駛技術的測試車正在美國多地進行路測測試里程目前可能已經超過了2000萬公里
1900/1/1 0:00:00無人駕駛真的來了。當地時間12月5日谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司Waymo宣布該公司正式在美國亞利桑那州鳳凰城及其周邊地區推出商業無人駕駛出租車服務。此前其已經在鳳凰城地區測試了一段時間的無人駕駛服務
1900/1/1 0:00:00近日谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo進行了捷豹IPACE參數詢價汽車的公共道路自動駕駛測試。Waymo還計劃于2020年將IPACE汽車納入到自動駕駛網約車車隊中正式開始商業化自動駕駛出行服務
1900/1/1 0:00:00近日據國外媒體報道谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo收購了人工智能公司LatentLogic以尋求加強自己的仿真技術。LatentLogic的總部位于英國牛津是一家專門從事自動駕駛汽車測試的人工智能公司
1900/1/1 0:00:00近日據外媒報道稱谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo開始對部分試點出行服務進行收費并開始測試定價模型也就是說Waymo或將成為全球第一家將自動駕駛出行服務進行商業化的公司
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