8月20日，移動出行解決方案提供商安波福正式宣布，將為廣汽新能源汽車有限公司電動汽車平臺打造高級駕駛輔助系統，為后者提供軟、硬件在內的傳感及計算平臺的整體解決方案。產品將包含智能前向攝像機、中距離雷達、短距離雷達及主動安全多域控制器、駕駛員疲憊監測系統，以及相關的軟件及算法，為廣汽新能源車實現交通擁堵自動巡航、高速公路自動巡航等高級駕駛輔助功能。
安波福主要聚焦于互聯汽車和自動駕駛汽車業務，前身是汽車零部件供應商德爾福，2017年9月，德爾福宣布分立為兩家公司，原動力系統部門成為德爾福技術公司，其余部門合并更名為安波福公司，并完成了對自動駕駛初創公司Ottomatika、高級連接器及線纜管理系統制造商KUM、Winchester Interconnect等公司的收購。
今年5月2日，安波福與共享出行公司Lyft合作，在Lyft拉斯維加斯的運營網絡上推出30輛自動駕駛汽車；8月6日，安波福宣布為長城汽車有限公司提供駕駛座艙解決方案，為后者提供單芯片的智能座艙解決方案；此外，安波福已在波士頓、拉斯維加斯及新加坡等地開展了項目測試。
而廣汽方面也一直在積極推進智能網聯和新能源的發展。7月28日，廣汽集團全資設立的“廣汽新能源汽車有限公司”正式注冊成立，并計劃聯合合作伙伴累計投資超450億元打造廣汽智聯新能源汽車產業園，致力于提供世界級移動智能新能源產品和服務，構建智能交通網絡、實現無人駕駛體驗，園內包含智能制造區、創客服務區、廣汽大學、汽車小鎮等等，今年4月18日，廣汽獲得首批自動駕駛的路測牌照。
截至目前，廣汽新能源已與華為、騰訊、蔚來、中國移動、科大訊飛、寧德時代等公司達成戰略合作，其與騰訊合作的智能網聯系統也將首次搭載在廣汽新能源GE3 530上，該車計劃在8月28日正式上市。
『傳祺GE3 530』
廣汽新能源汽車有限公司董事、總經理古惠南在近期表示，廣汽新能源早已開始測試L4級別自動駕駛的車輛，但從實用性、社會交通節奏等整體考慮，將會在2019年優先推出L3級別自動駕駛的車輛。而隨著其與安波福的正式前后，后者也將成為廣汽新能源量產落地L3級別自動駕駛車輛的重要推動伙伴。
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