美國東部時間8月5日16：00，美股收盤遭遇重挫，股市市值蒸發超過7000億美元，其中道指跌2.90%，標普指數跌2.98%，納斯達克指數跌3.47%，三大股指均創年內最大單日跌幅。中概股也全線下跌，搜狐、搜狗、阿里巴巴、京東、拼多多等均大幅下滑，而在汽車領域備受關注的造車新勢力蔚來汽車也下跌明顯，截止收盤，蔚來汽車報2.95美元，股價單日下跌-9.79%。
『截圖自：老虎社區』
雖然蔚來汽車此次股價下跌與美股整體表現低迷相關，但就蔚來汽車自身來說，自上市以來，其股價也一直處于“過山車”似的漲跌狀態，從去年9月上市的發行價格6.26美元，到今日已下滑近53%。這對于仍處于成長期的創業企業來說影響不小。
除了股價壓力，蔚來汽車近來也承受著銷量壓力和裁員風波。今年上半年，蔚來汽車共交付7542輛車，這一結果，與蔚來定下的2019年的4萬—5萬輛銷量目標比，仍有不少差距。與此同時，蔚來汽車“裁員千人過冬”的消息也被曝出，對此，蔚來方面對此回應稱是從今年一季度就開啟的局部優化，進而提高企業運營效率。
『蔚來ES6(參數|詢價)』
不過，支撐蔚來汽車下半年發展的重要因素仍然是資金。今年一季度的財報中，蔚來汽車方面宣布與北京亦莊國投達成100億元的投資協議，這筆投資能否順利落地，對蔚來汽車接下來的發展意義重大。而在融資的同時，蔚來汽車似乎也在通過內部重組進行節流，據外媒E-racing365報道，蔚來FE車隊已經被蔚來汽車拋售，力盛賽車已成為FE新的戰略投資者，而此舉也被業內人士認為是蔚來汽車急于籌措資金的舉措。
標簽：蔚來蔚來ES6 2022款 455km 運動版 75kWh 2022款 465km 性能版 75kWh 2022款 465km 簽名版 75kWh
2020年的開年注定就是這么的豪橫我們在經歷了疫情、封城、居家隔離后春天的腳步終于近了在戴著口罩走出家門的同時你有沒有格外懷念“買買買”的趕腳從一頓外賣到一輛新車
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