據路透社報道，本田汽車8月13日宣稱，2020年將停止在阿根廷生產汽車，此舉是為了能在全球范圍內重組產能規劃，與上周日阿根廷初選結果無關。與之形成對比的是，本田在中國提升產能的動作仍在進行。
本田于2006年開始在阿根廷生產摩托車，并于2011年開始生產汽車。目前本田在阿根廷約有1000名員工，本田稱其正在與當地工會談判，為涉及到的生產工人提供工齡買斷計劃。
據悉，阿根廷于8月11日舉行總統選舉初選，反對派候選人阿爾韋托·費爾南德斯得票率大幅領先現任總統毛里西奧·馬克里。令人意外的初選結果意味著阿根廷經濟局勢面臨高度不確定性。反對派候選人費爾南德斯曾擔任阿根廷內閣首席部長，主張采取外匯管制和貿易保護主義等經濟政策。因此，業內人士認為，本田此時表態停止在阿根廷生產汽車與阿根廷政局動蕩相關。
不過本田回應稱，停止在阿根廷生產汽車與阿根廷初選結果無關。本田表示，全球汽車產業瞬息萬變，本田為繼續強化其汽車業務結構，一直在不斷加強其全球各地區間的協調與合作，追求汽車生產配置和產能的最優化。基于此，本田一直在思考優化南美地區的生產結構，并決定在其位于阿根廷布宜諾斯艾利斯的Campana廠停產HR-V車型，今后將專注生產摩托車。
『本田HR-V(參數|詢價)』
至于中國工廠，即便中國車市呈現20多年來的不景氣景象，包括本田在內的日本車企一直很看好，并持續加碼提升產能。本田在中國共有2家合資公司，其中東風本田共建有三座整車工廠，均位于湖北省武漢市，其中第一、二工廠年產能合計為51.2萬臺，第三工廠于2019年4月正式落成投產；廣汽本田目前也在擴充產能，且廣汽本田在去年10月底宣布投資29.9億元建新能源工廠，建成后預計年產能達12萬臺。
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日前本田技研工業投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年3月14日起召回2021年8月26日生產的部分進口2022年款本田CB1100摩托車共計38輛
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